ジョー＠愛知のブログ一覧

今週は夜勤なので昨日は夜のドライブに出かけてきました。


国道23号線バイパスを静岡県方面に走行しているのですが、必ずと言っていいほど見かけるのがI.C.の加速車線に止まるトラック。昼間はほとんど見かけませんが、深夜は写真のように休憩しているトラックを多く見かけます。

夜間は70～80キロほどで流れていて、交通量もそれなりにあるので十分に加速しなければならないのですが、トラックが止まっていると急ハンドル気味に合流しないといけないですし、もしも本線を走っているセミトレーラーのような長大車両と出くわしたら……停車しているトラックに突っ込むかもしれません。
加速車線に停車中のトラックに別のトラックが追突し、キャビンがグシャグシャになった事故現場も目撃した事もあるし、新聞には合流に失敗して停車中のトラックに追突し、死亡事故に至ったケースもあります。その後「合流車線に停車しないように」という標識が付近のインターに設置されました。


まあ、大型車両であるが故に休憩ポイントを探すのが大変というのも分かりますし、どこでも見られる光景なのであえてブログに書くことでもないのですが、なんでこれ書いたかっていうと…




これ、豊橋東I.C.での合流車線の写真です。




豊橋東I.C.は大動脈の国道1号線と国道23号線の交わるポイントで、写真では本線が国道23号線、合流してくるのが国道1号線です。


大動脈の道路が交わるインターで、ただでさえ短いと感じる合流車線の中間付近に大型トラックが停車しているのは大きな事故を起こす原因ともなるので、このインターだけは休憩ポイントとして使用しないでほしいものです。