ジョー＠愛知のブログ一覧

家にある一番大きな耕運機、三菱農機のMS66。畑からサルベージされてきていました。
低速側でも後進する速度が速く、家の中では評価は良くない機械です。実際オイラが使ってみても速いと感じる速度でした。
そのために最近ポチを買った、というのもあります。


さてこの機械…、エンジンオイルは昨年の秋に変えましたが、おそらくミッションオイルは購入してから替えたことが無い気がするので暇な時に交換しようかな？なんて思っているのですが、注油口、排出口、容量が分からないとどうしようもないので、先に確認してみることにしました。

ちなみに…、探しても説明書は無かったのですが三菱農機のHPにMSシリーズの最新機種の説明書（排ガス規制に対応する為にエンジンだけ変わった？）があったので、参考にしながらチェックしました。




ミッションオイルは…

・注油口は工具が格納されているカバーを外したところにあるゴムキャップ。
・排出口はミッションケース下の大きいボルト（頭に赤い塗装）
・容量3.5L
・ミッションケース左側面（ベルトカバー付近）に検油口（頭が赤いボルト）があり、ここからあふれるぐらいまでオイルを入れる。
・初回30時間、以降100時間毎交換。



ロータリーのチェーンオイルは…

・注油口はチェーンケース上のゴムキャップ。
・排出口はチェーンケース下の頭に赤い塗装がされたボルト。
・容量0.6L
・排出口の少し上に検油口（頭が赤いボルト）があり、ここからあふれるぐらいまでオイルを入れる。
・初回30時間、以降100時間毎に交換。



フムフム…。
必要なオイル量は合計で4Lです。結構入りますね…。

オイルは何でもいいと思っていたので、ネットで激安で売られているトヨタ純正のGL-3（4Lで1600円）にしようと思っていたのですが、調べてみたらGL-4級以上の＃90でした。GL-3とGL-4では価格に雲泥の差があるので、さてどうしようか…と考え中です。
GL-4級ならサンバー君と共通となるし、そろそろ新旧トラック2台のミッションオイルも交換しようと思っていたので…合計8L分のオイルが必要になります。

ペール缶にするかな…。