ジョー＠愛知のブログ一覧

最近ガソリンの高騰…というわけでもないのですが燃費走行を実施中。




自分が実施しているのは



①とにかく60キロ維持。

果てしなく続く直線だろうが、山道だろうがとにかく速度を一定に維持をする。
結構コーナーで60キロ維持は難しく、ライン取りやブレーキポイントを考えないとすぐ速度が落ちてしまう。
ただしタイヤへの負担が大きい。
気分は映画「スピード｣並!!。



②前方の信号が赤になったら(後続車がいないときに限り）青になるまでゆっくり進む。

発進時は一番エネルギーを使うから…というのは建前で、ただ単に発進時のクラッチ操作がめんどいだけで始めたことだけど、信号のつながりを観察すると「ここは○○キロで行けば青になる」とか、「○○キロ以上出さないと赤になる」というのがそのうち見についてくる。



ちなみにこれだけの効果は大きく、先日街乗り+郊外で15.7km/Lを記録しました。山道を攻めたのが一回あってこの燃費は驚きです。
ただし、高速道路だとクロスミッションのせいで12.0km/Lしか行かない…




ま、高速道路で100キロ巡航なんてほとんどしたことないけどね～

今回三重県へ行ったときも90キロ巡航か、1○0キロ(○は伏字）で走ってったからな～

ウインドファーム？にいます。

涼しい～(^-^)

親戚の家に行く途中の道ですが、よく見ると県道81号線。


思わず写真を撮ってしまいました。

やたらと滑る…


一皮剥けたら治るかなと思っていたけど違うようなので空気圧を見ると…



フロント3.0kgf/cm²


リア2.5kgf/cm²

入ってました。


純正と同じ値に戻したら滑らなくなりました。



作業伝票には2.4kgf/cm²って書いてあるのに…？

あまりの暑さに電源が壊れてしまいました。

１個いらない電源があったのでそいつと交換～