ジョー＠愛知のブログ一覧

朝9時に目覚めて早速プラグ交換をしてました。純正で付いていたのはイリジウムではなく、電極の太い標準プラグ。NGKのBKR6EIXでした。これをDENDOのIW20へ変更。取り付けるときにプラグの電極が排気側にくるようにすると点火効率が上がるという記事を見たので位置を見て締め付けてみました。結果、1番は電極が排気側に来ましたが、2番、3番、4番は吸気側に来てしまいました。この場合、プラグのガスケットのところに薄いワッシャーをかませて排気側にくるように調整すると書いてありましたが、さすがにちょっと怖くてやめました。





その後調子を見るべく高速に乗り鈴鹿までドライブ。今日開催されていた鈴鹿GT300kmを観戦してきました。レース観戦はこれが2回目。中学生のときに鈴鹿GT1000kmをみにいったときはグランドスタンドの指定席とS字付近を回っただけなので今回はその奥にまで足を伸ばしてみました。ちなみに衝動的に今回鈴鹿にいったのでチケットはなく、前売りより1000円高い当日券を購入しました。

第１コーナーからＳ時を超え、その先は・・・アレ、外に出ちゃった。側道をそのまま歩いていくとデグナーの観戦席（しかもチケット不要）があったのでここで観戦しました。
デジカメはキャノンのＩＸＹデジタル820ＩＳ。コンパクトカメラにしては５倍ズームが可能なモデルですが、さすがに広いエスケープゾーンと高い柵、しかも下を走っている一般道の向こう側にある観客席では写真のように小さくしか写りません。ちょっとだけ望遠ズームを搭載した一眼レフが欲しいと思いました。


さてレース開始。
フォーメーションラップ、１週目を動画で撮影した後、デグナー侵入でのバトルを写そうとして・・・





デ
ジ
カ
メ
電
池
切
れ
OTL



買って３００枚と動画撮影した割に充電回数は３回しかしてないから結構優秀なバッテリーと思いましたが、ここにきて…
一度バッテリー切れに落ちいったカメラは２度と電源が入ることがありませんでした。

その後４０周ぐらいまで観戦し、渋滞に巻き込まれないために早めに帰路につきました。

ネットで注文したので本来なら17000円近くするのが11000円と、かなりお得にゲットできました。

青ヘッドに青コードってなんか目立ちませんが、全体的に多少トルクが上がったような気がします。

一緒にプラグも注文したのですがソケットがなかったので明日交換です。

黒い車は汚れが目立つ。まぁ、ある程度は覚悟していましたが…




日曜日に洗車してピカピカになったのは良いものの、


半日で指で文字が書けるほど砂が積もってました！
ちなみに親が落書きしました（爆）


そして火曜日から水曜日にかけての雨。
これできれいになるかと思いきや水滴に混ざった砂粒だけ残って既に洗車したか分からないぐらい汚れた状態です（泣）

駐車場が土で、細かい砂が堆積しているのが原因で他のクルマの出し入れ時に舞い上がった砂が付着するみたいです。



ちょっと手がかかりそう…


とまぁ、こんな感じですが、注文していたブレーキパッドが届いたというので会社帰りに交換してきました。スポーツパッドではないので効き自体は純正の２～３割り増しというところでしょうか。ただパッドを交換、同時にブレーキフルードを交換してもフィールはあまり変わらなかったのでホースをステンメッシュにするか、はたまたクルマ自体がこういうものなのかと悩みつつあります。
明日は届いたプラグコードを交換しようかな。

名古屋に行った際についでにSABによってきました。目的はシフトノブがだいぶ痛んできていたのと、クルマの鍵には未だにキーホルダーがなかったので買いに行ってきました。

シフトノブのほうは…なんか良さそうなのがないし、よさそうなものは高かったのでパス。


というわけでキーホルダーだけ買ってきました。

箱にはオフィシャルライセンスと書いてあったので純正品？

「インフィニティ」、「ニッサン」と2つの種類がありましたが、ここはニッサンにしました。

価格2415円でした。

何気なくエアークリーナーをみてみたら…


真っ黒！

セレナもディーラーですべておまかせでしたがエアコンフィルターは交換されていたのにエアクリは替えられてなかった。

ネットで注文したけど届くのは来週なので安い純正品を買いに行くついでにミッションオイル交換もしてきました。
スイスポの時は自分で交換しており今回も自分でやってもよかったのですが、容量が全く分からないのでお店で交換してもらうことにしました。
で、行きつけのカー用品店にいくと、置いてあるのはレッドラインなどの高級品ばかり。鉱物油はなかったのでお店のピットメニュー品てす。トヨタ純正品らしいです。価格は3300円でした。