ジョー＠愛知のブログ一覧

台風が夜のうちに通過して朝方は厚い雲が広がっていましたが9時ごろから日が差してきました。そんなオイラは今日お休みです。
中小企業支援制度が適用されているウチの会社。一応部署内全員が平等に休みを取るために2週間に1日休むことになったので、オイラは今日にしました。ゴミゼロ運動をやりたくないという裏の本音は隠して、実際は他部署の仕事スケジュールにあわせるとこんな日に休むことになってしまいました。いや～久々の3連休は良いなぁ～。


とまあ、そんなことも思えず…。

先週の日曜日からのどが痛くなり、微熱が続く状態でした。うがいをしてもあまりよくなく、結局土曜日にお医者さんへ。ネットで見て内科より耳鼻咽喉科に行ったほうが良いという情報だったので、新興住宅地内にある病院で見てもらいました。

幼児の列に混ざること数十分。

鼻からカメラを突っ込まれてのどの状態を見ると、鼻からのどまで炎症して真っ赤。抗生物質をもらって帰りました。

土日は台風通過ということもあり、家でおとなしくしていましたが、今日も休みの月曜日、少し外に出ることにしました。


近くのジャスコで家電売り場を見るとプラズマクラスターがあったので少し物色。ドリンクホルダーに差して使える車載用の物以外にも、メガネケース程度のスポットサイズから部屋用のものまで色々あります。ちなみに、プラズマクラスターはイオン発生装置であり、空気清浄機ではないことに今更気付きました。

自分の部屋にも一つ欲しいと思ったので買ってきました。スポットタイプでもよかったのですが、AC電源が別売りなのと、値段も対して変わらないので、6畳用のIG-C100を購入。17800円でした。そして外の小屋で販売されているドリームジャンボ宝くじを購入して帰ってきました。


家では2台目のプラズマクラスター（１台目は冷蔵庫）ですが、早速家で使ってみました。電源をオンすると静かなファンが回転を始めました。出てくる風は穏やかです。ただ、本当に効いているか良く分からないですが、台風が通過するということで締め切った部屋の空気は重苦しい感じでしたが若干良くなった気がします。ですがナノ世界ですから見当も付かないです。

ちなみに、17500時間（付けっぱなしで約２年）稼動すると内部のイオン発生装置を交換する必要があるようです。

最近シフトの入りが悪くなってきました。

特に停止中にニュートラルから1速に入れるときに入らないことがあり、発進時に慌てることがしばしば…。そういえばミッションオイル交換したのはいつだっけ？と考えてみると6万キロのときでした。今は8.6万キロを越えているので、ミッションオイルを交換してみました。

停止中にシフトが入らないとなると、エンジンマウントのヘタリとかのほうが大きいような気がしますが、今現在使っているオイルは80W-90と標準の75W-90より一回り硬いものだし、交換後にマイクロロンのコンパウンド90を添加しており、これを添加した後オイルが硬くなる印象があったので、交換して良くなれば良いかな～という思いで交換してみました。

オイルはBPの75W-90EP。普通の鉱物油です。
サンバーにも入れていますが、結構好印象なのでパルサーにも入れてみました。今まで交換は自分で行っていましたが、交換費用は525円と、オイル処理箱買うのとほとんど変わらない費用でできるのでお店に任せちゃいました。

交換後は硬さは一回り取れて少しは入れやすくなりました。「少しは」ってことは完全に取れてないので11月の車検時にマウントを交換したほうが良いかもしれません。
ギアの入りは全体的に柔らかくなった感触です。

雨が降ったことでクルマは水玉状態で汚いんですが、写真のように蜘蛛が住み着いて汚さが輪をかけています。

最初はワイパーのアームとブレードのところに巣を作ったんですが、破壊した結果右ドアミラーのところに作るようになりました。朝来ると既にこんな状態で、クルマに乗るたびに破壊していますが、中々出て行ってくれません。

蜘蛛もすばしっこくてドアミラー内部にすぐ隠れてしまうし、蜘蛛よけスプレーの噴射はしたくないのでしばらく攻防は続きそうです。

朝夕はまだ肌寒い時期ですが、扇風機を買ってきました。

実は扇風機が去年壊れてしまい、例年以上の猛暑となった夏を扇風機無しで過ごしていたのですが、やっぱり欲しいよね～という声が聞こえたので残暑厳しい9月ごろから探しにいくと店頭からは姿を消し、ネット上でも最早壊滅状態。季節商品って消えるのはやいと実感しました。

ぶっちゃけ、今の時期はまだ必要ないのですが、思い立ったが吉日ということで、買いにいきました。


買うのはもうヤマダ電機に決定。カメラ買ったときのポイントがまだ4100ポイントあったので、これを全部使用して買うことにしました。
店頭には季節商品の目玉として色々な商品がズラリと並んでいました。ダイソンの虫メガネ（エアーマルチプライヤー）が作動していましたが、噂どおり真ん中からの風はなく、風量も弱いくせにうるさい、そして36500円と高いです。ま、元から買う気はないけど。

で、売り場を30分眺めてみると、各メーカーとも色々違っています。4枚羽根や5枚羽根、羽の角度や形状、その他機能やリモコンの有無などで2000円～18000円まで様々です。
海外メーカー製は除いてリモコンや多機能な装備は必要ないので、そうなれば価格帯は5000～7000円前後。最初は日立のうちわ風を買おうと思ったのですが、在庫切れということで、5枚羽根とリモコン無しのサンヨーのEF-30SM7にしました。広告の品で5680円、ポイントを使用して1385円で購入しました。
ヤマダ電機は接客が悪く、カウンターで暇そうにしている店員に在庫確認を取ってもらっても、「俺はここ担当じゃないんだけど（イラ）」みたいな顔つきをしてくるのであまり好きになれません。やっとポイント処理が終了したので、しばらく行くことはないでしょう。


組み立ては簡単で、前の扇風機は台座のところでドライバーが必要だったのですが、ツメと手回しナットだけの構成です。羽根をモーターに取り付けるときに入らないと悩んでしまいましたが、軸にカバーが付いていただけでした。


動かしてみると風は穏やかです。前のは3枚羽根でしたが、風が途切れるような感覚があり、荒々しい感じがありましたが、5枚羽根はそんな印象を受けませんでした。天使の5枚羽根というだけはあります。
モードはソフト、弱、強とリズムの4種類あります。ソフトと弱って同じ意味のように思えるんですが…、実際はソフト＝弱、弱＝中といったところです。リズムはソフト～強の間を往復するだけですが、モーターの起動音が少し気になったので消費電力の点からもあまり使用しないほうがいい気がします。

5/10、5/11とサンバーのバンが車検でした。

もう初回車検を受ける時期になったんですね。
走行距離も18500kmと、大体年1万キロのペース（実際の購入は6月）で進んでいます。乗っても元気なので、車検で特に必要となる整備は無し。その為、費用は4万円で抑えられました。

唯一計算外だったのがオイル。

農協の整備部曰く、「オイルはまだ換えたばかりのようなのですし、ラベルには20000kmまでと書かれているので交換はしませんでした」とのことでした。



…え～っと、


整備手帳を見ると交換したのは2011年5月28日、走行距離10540ｋｍの時です。そりゃ補充はしました（400ccぐらい）けど、猛暑の高速道路を全開走行、畑へのチョイ乗り、酷道走行など結構負担が掛かる乗り方だったのにも関わらず、オイルがまだ全然問題ないって…。

このオイルはすごいって改めて実感しました。

とはいえ、予定通り6月頃に交換する予定です。