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昨日脱穀を済ませたお米。今日精米へ持って行きました。

今まではとある機関が運営している精米工場へ持って行っていたのですが、残念なことにウチで作ったお米を預けると他人のお米がやってくるという悲しい事態となってしまっているのが気にくわないので、今年は違うところで精米してもらうことにしました。

数年前にイトーヨーカドーの近くにある「まめや精米工場」にお願いしたことがあるので、今年はそこでお願いすることにしました。我が家の稲刈りは遅い方で電話してすぐ精米できるということだったので朝からお米をもっていくことにしました。

合計7袋と少しのもみを預けて1時間弱で6袋と少しが玄米として精米されました。精米する設定にもよりますが3000円でした。

実りの秋…

ということで我が家でも収穫した稲を脱穀するため、1年に1回しか動かないサトー造機の脱穀機を動かそうとしたのですがエンジンがかからなかったそうです。業者を呼んで見てもらったところ、クランク角センサーの故障で点火しないことが判明し、今年は親戚の脱穀機で済ませてしまいました。

滅多に拝めないバラバラな状態で置いてあるので、エンジン本体に付着した土汚れや、フィンに溜まったホコリを掃除してあげることにしました。ある程度きれいになったところでエンジンを観察してみると、キャブレターからのインテークパイプがなぜか上方向に向いていることや、インテークパイプを貫通するかのようにクランクケースから伸びる筒、ヘッドが異様に薄く平ら…。


よく見るとＳＶエンジンでした。


4.5ｐｓと、汎用エンジンの中では中くらいの出力のエンジンですが、非常にコンパクトです。現在の主流はＯＨＶ、ホンダは一部ＳＯＨＣまで進化してしまっています。ヘッドにバルブを配置することになったことで全高が伸びたため、ほとんどがシリンダーを傾斜させて搭載していますが、直立でこの小ささはＳＶエンジン特有のものだと実感しました。


ちなみに、過去の遺物の形式だと思っていたのですが、つい最近まで生産されていたようです。

今日は代休で休みでした。


…ゴールデンウィーク出勤分の（爆）


追加注文が終わって少し余裕が出来たこの時期に取るということで、ゴールデンウィークは出勤していました。もちろん予定通り追加は終わりましたが、さらに新たな追加注文が舞い込んできたので結局忙しいままの状態で迎えた代休です。


午前2時まで勤務しており、明日も仕事という…どうせなら土曜日の仕事を金曜日に回して土日月の3連休にしてほしかったのですが、ルール上それば出来ないとのことなので１日だけのこの休み…、この機会にトヨタ博物館で行われているトヨタ自動車創業75周年記念イベント「TOYOTA75」を見に行ってみることにしました。

朝8時に目が覚めたのですが、4時間しか睡眠が取れてないので二度寝し、9時半に起きて出かけました。まずは駅地下のアニメイトでそらのおとしもの16巻とハヤテもごとく！34巻と買ってから国道1号線を走り、音羽蒲郡ICから高速で長久手へ向かいました。渋滞もなく12時にはトヨタ博物館へ到着しました。


3階を借り切って特別イベントを行っているので、通常の展示車両は2階に押し込められた感じがあり…






と、やや押し込められた感がありますが、通常とは違った組み合わせで展示されている車達はどこか新鮮でした。


さて、３階の特別展示コーナーへ。


歴代クラウンや、




カローラが展示されていました。


子供の頃から車好きで車名を言い当てることが出来たのですが、記憶にあるのは加速時におもいっきりリアが沈み込んでいた１3クラウンとか、２つ上の先輩が乗っていた１４クラウン、ガラガラ音をよく立てていた８０カローラとか。それ以外はほとんど圏外で、「ブルルルル…」と独特の音を立てていた記憶のある８代目コロナとががオイラにとってツボなんですが…。


１周ぐるっと回って今度は新館へ。
時間は１３時を少し回ったところで丁度ガイドツアーが始まったばかりだったので交じって見学し、その後３階のギャラリーでカタログを眺めていました。ちなみに、ライブラリーコーナーではトヨタ歴史クイズを行っていて、全問正解者には

「TOYOTA75」イベント記念の特製しおりをもらいました。


帰りは高速に乗り見合PAで見合ラーメンを食べて音羽蒲郡ICで降りました。
先日豊橋バイパスが開通したのでこれを通って帰ろうと思ったのですが、行きに確認したところ国道１号線から県道３１号線へ右折する交差点が右折車線を越えて１車線が渋滞で詰まってしまっていたので、ここを通らずに本宿から国道４７３号線で蒲郡へ出て国道２３号線で帰ってきました。前回の予想通り国道２３号線と豊橋バイパスが合流する前芝ICから先は合流車両が多すぎることで渋滞が発生していて抜けるのに２０分ぐらいかかりました。その後ホームセンターでちょっと買い物をして家に帰りました。

昨日の天気は壮絶でした。
朝から雷がゴロゴロいっていると思えば今まで見たことの無いような土砂降りの雨が降りました。なんせ、２階の自分の部屋から１０ｍ先の道路がホワイトアウトするほど強烈な雨と風でした。午後から天気は安定し始めたは良いですが、急に寒く感じるようになりました。

そんな今日届いたものは、フランジナットと日産純正のレスキューマンⅢ。

車高調のアッパー側に使うフランジナットはホームセンターでは置いてそうで置いていない商品だったのでネットで注文したしたものです。リア４つは交換として、フロントも状況を見て交換か予備として取っておきます。


そして、もうひとつのレスキューマンⅢ。
車から緊急脱出用のツールです。ガラスを割るハンマー、シートベルトをカットするカッター付き、そして日産純正なところが目を引いてしまい買ってしまいました。自分が使う機会はとなるのは避けたいところですが、無いと困るし他車の救援としても使えるので買ってみました。
でもこの商品…、全日本自動車協会はもとよりトヨタ純正とかでも同じデザイン（表面のシールが違うけど）なので使いまわしなのかな？

キーボードなんて消耗品だ！

ということで2000円以内の安いものを購入してきましたが、今使っているキーボードもタッチが悪くなってきたのと、たまたま立ち寄ったお店に置いてあったロジテックのK750というキーボードに目が止まってしまい、思わず買ってしまいました。

無線式のキーボードですが、キーボード表面に太陽電池を搭載している為電池寿命が延びる（半永久？）というものでした。地デジ機回りはコードが色々走り回っているので少しでも少なくしたいのですが、ほぼ24時間付けっぱなしなので無線式だと電池の持ちが心配…。ですが、これなら持ってくれるでしょう。


ロジテックのHPで発電量を示すアプリをダウンロードすると…、



このような簡易照度計と充電状態が見れます。
昨日のような晴れ晴れとした部屋では500ルクス、遮光カーテンを閉めると250ルクス、電灯をつけた夜の室内では230ルクスでしたが、今日のような雨や曇りの天気では80～100ルクスでした。



ちなみに、
店頭で予備知識もなく7490円で購入したのですが、ネット上だと4500円～売っており、更に故障の頻度も高く、半年程度で壊れるとか…。


3年保障なので、保証書とレシートは大切に保管しておこ。