ジョー＠愛知のブログ一覧

新品タイヤは良いものですね。


クルマが一気に新しくなった感じがします。


ってことでドライブに出かけました。
前のＲＳ-02の7割程度の速度で交差点を曲がるとズルズル滑り、最終的にスキール音を鳴らす始末…。表面にはまだ油が付いているので本来の性能が発揮できてはいないのですが、やっぱりＲＳ-02よりグリップは弱いんじゃないかな？と感じました。


とりあえずは温間時に空気圧を測ってみると…

前250kpa
後230kpa


だったので、RS-02と同じ

前230kpa
後200kpa


に調整しました。


これで乗り心地は少し良くなりましたが、やはりグリップは少し弱いかな？

パルサー君のタイヤを交換してきました。

ファルケンＺＩＥＸ912、グッドイヤーＲＥＶＳＰＥＣ　ＲＳ-02を2回履いて、今回はダンロップのＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ101です。

先週ドライブレコーダーを取り付けて車の中は工具でいっぱい（汗）
少し片づけてタイヤ交換で必要なロックナットを助手席に置いていざ出発。


昼前にオートリメッサに到着し、すぐにタイヤ交換作業に入りました。







数分後、呼び出しを受けて受付に行ってみると、ロックないっとが見つからないとの連絡が…。

助手席、後席、運転席と探しましたが置いたはずなのになぜか見つからない…。かなりピンチな状態だったのですが最終的にカーペットの下に隠れていました。


30分でタイヤ交換が終了し帰路につきました。

さて、ＤＺ-101ですがＲＳ-02とは対照的な作りだと感じました。ブロックパターンは比較的似ているようですが、触ると柔らかいＲＳ-02に比べてＤＺ101は硬いです。これはそのまま走りにも出てきて、

・転がり抵抗が少し悪いＲＳ-02に比べてＤＺ101は転がり抵抗が少なく、車がスイスイ進んでくれる。

・ＲＳ-02と同じぐらいの回頭性を発揮するが、直進は転がり抵抗が少ないと感じていただけに若干切りはじめに違和感を感じた。まあ、すぐ慣れそうなレベルです。

・空気圧が高いのか？と感じるほどＤＺ101はゴツゴツした乗り心地で、路面の凹凸を素直に拾ってくる。

・終始「サー」というロードノイズを出していたＲＳ-02に比べ、ＤＺ101は静か。


とまあ、こんな感じでした。

誕生日の移動は…

　　　バスで～（birthday）


という下らんダジャレを仕事中に思いつき一人でニヤついていたジョーです。


今年は一番暑くなると噂されていますが、そんな時は涼しくすごしたいものですね。


エアコン……………場が冷える

怪談……………肝が冷える

下らんダジャレ……………場が凍る


この中では下らんダジャレが一番涼みそうですが…、果たしてそうなのだろうか???




そんなことはさておき、新しいタイヤがお店に到着したと連絡がありました。
グッドイヤーREVSPEC RS-02が商品構成見直しで廃盤となったので、次なるタイヤをMさんに相談したところ、ダンロップのDIREZZA DZ101に決定しました。ヨコハマのS.driveが8万円近い価格に対してDZ101は6.5万円と安かったのが決め手です。

どちらの商品も登場から10年経過してますしね…。使ったことは無いですが魅力に欠けるのは確かで、結局は値段で選びました。

今週末の25日はオートリメッサはポイント5倍デーなので土曜日に交換しようと思います。

バックアップ用のUSBメモリーを挿して見ると、



※イメージです。

「このディスクはフォーマットされていません。フォーマットしますか？」
の選択画面が…。




Σ(ﾟДﾟ；ｏ)



ちょっと待て。
1万円超えのダウンロードゲームとかのバックアップが入ったUSBメモリーだぞ！
壊れたってシャレにならんだろ!!


いいえを選択し、マイコンピュータを開くと、リムーバブルディスクと表示され、うまく認識できてない様子。ネットで調べてみるとコマンドプロンプトでCHKDSKを行うとエラー回復してくれるとあるので早速実行してみると…


※イメージです。

「ファイルシステムはRAWです。RAWドライブにCHKDSKは使用できません。」


よくカメラの世界で出てくるRAWですが、データが「生」の状態だということです。

どうやら今回の場合は、内部データは（今のところ）生きているようですがFAT32やNTFS等のファイルシステム領域がクラッシュしたことで読み込みが出来なくなっている状態でした。



簡単に言うと…
ノートに文字を書いたけど（ファイルデータ）、挟んでたしおりを無くしっちゃった（ファイルシステム領域の破損）から全部消していい？（フォーマットする）


という選択画面でした。


んなのダメに決まってるジャン！



ってことで、復元ソフトのファイナルデータを実行しながら他の方法を検索。ふむふむ…、「test disk」というソフトを使えば直るかもしれないが、操作を間違えると更にやばいことになるのか…。




と思ったらファイナルデータで復元できてしまいました（爆）
今まで一回も復元できなかったファイナルデータですが、ここでGJな活躍をしてくれました。



一回エラーが出てしまったのでこのUSBメモリーは処分するつもりですが、壊れていると思ってもこのように簡単に復元できてしまうデジタル化された時代。


処分する時は2度と使えないように物理的に破壊しないとダメだと思ったジョーでした。

ＹｏｕＴｕｂｅや色々なブログなどを見るとドライブレコーダーの重要性が分かってきたのでオイラも取り付けることにしました。

事故の証明としても使えるものなので、カメラの性能は重要です。しかし、どれがいいのかはよく分からず…。色々なサイトやブログ、ＹｏｕＴｕｂｅのカメラ映像を確認し、ドライブマン1080かhpのｆ200に絞り、最終的にサイズと価格が安かったｆ200の方を選びました。


電源はシガーソケット→ＵＳＢミニＢ端子に変換し、本体と接続しています。シガーソケット接続では室内がゴチャゴチャするので、



ユピテルの電源直結コードを使いＡＣＣ電源から取ることにしました。

電源取りは半日ぐらいで終了。
昼にカメラが届いたので早速取り付けました。全高が1360㎜のパルサー君は結構フロントガラスが寝ているので取り付け箇所が限定されてきます。ルームミラーの前に入ると思っていたのですが、意外とサイズがでかいし、カメラの取り付けアームが曲がらないし、ケーブルも既に長さが決まっているのでルームミラー左に付けました。タイトル写真を見る通りミラーがＵＳＢ電源コードに干渉してしまっています。この辺りは後でどうにかしようと思います。






オイラの目線から。
カメラが邪魔で確認不足となり、事故を起こすのは本末転倒ですが、この位置ならそれほど邪魔と感じませんでした。