ジョー＠愛知のブログ一覧

先日の車検での代車です。

今まではミラでしたが、これは廃車になったそうで、今回はムーブ（L900）となりました。


しかもMT（爆）


レアです。

漢の４速から走りの５速に進化しましたが、重量が増えたので動力性能自体は至って変わらず…。

トルクがあり、低回転でも難なく走ってくれますが、タコメーターが無いのとあまり回りたがらないと感じるエンジン特性のため、のんびり移動したい気分の時にはこれがいいのかもしれません。
足回りの出来は良く、フロントとリアとの統一感の取れてないヒョコヒョコした乗り心地がしないので、路面の悪いところでも普通車のような感覚で走ってくれるところは驚きました。

会社帰りにDVDを返しにTUTAYAへ。
0時に閉まるので0時に仕事が終わるオイラは時間外返却口に返すのですが、ふと気付けば後ろにパトカーが。
そりゃ閉店後の店前でコソコソしていると警察も見物にやってきますね（爆）
そのままパトカーは通り過ぎていきました。

人が少ない深夜は不審者を発見する良い機会なので、自転車を見ればすぐ職質とか…。警察は結構活発に動いています。
台数も多く走っているので不審者にとっては袋のねずみ…いや、


ポリ（ポリス）袋のねずみか（笑）




さてさて、とある日の仕事中。



B：「おまえさぁ」


ジョー：「はい？」


B：「会社入ってから体重どれぐらい増えただん」


ジョー：「体重ですか」


ジョー：「うーん（（´‐公‐｀））」


B：「すぐに答えが出てこんってことはやっぱり太ったんだな？」



ジョー：「太ったのではない。成長したのだ（＞□<）」



B：「腹回りがでしょ？」


ジョー：「…そうともいう(o-_-o)」





かっこよく決めたつもりが、まさかそう返してくるとは思いませんでした。

ちなみに入社時は55ｋｇ、一時期52kgまでなりましたが、ここ最近は59kg付近を維持しているので4kgぐらい体重は増えていました。

パルサー君、無事に車検が終わりました。


今回は…

・下回り洗浄＆防錆塗装
・ベルト交換
・フュエールフィルター交換
・車高調整

を行い、車検費用を含めて12万円でした。



そんなパルサー君ですが、他にも問題が…

・セルモーターからの異音
内部のワンウェイクラッチの調子が悪く、回すと「ンガガガ…」という音をたてています。その内ダメになるかも…。

・ミッション内部の部品磨耗の疑い
ガタが大きくなってきているようです・・・。


あくまで予想ですが…
セルモーターは交換工賃＆部品代を含めて2～3万ですが、ミッションのオーバーホールとなると結構かかるような気がします。以前クラッチ交換した際は部品台含めて7万円だったので、そこからミッション内部分解と消耗部品交換を考えると10万円以上かかりそうなので20万円コースとなりそうです。

まあ、一度オーバーホールしちゃえば延命措置的な高級なミッションオイルを使用しなくてもいいですし、部品が出るうちに…というのもあるので、この2つは次回車検までの課題ですね。

月曜日から車検のため整備工場に入庫しているパルサー君。代車はありますが、サンバー(ﾊﾞﾝ)君にて通勤中です。

そんなサンバー君、乗ってみると少し問題が…。
・ギアが入らない。
今回80W-90という一回り硬いオイルを使用しているので寒くなってきたら二速に入りづらくなってしまいました。温まれば問題ないですが、これからもっと寒くなると大変なので近いうちに交換しようと思います。

・ナビが脱落
さすがに小物入れの天井に7インチナビを吸盤止めでは無理があり、落下した時に吸盤にゴミが付着してくっつかなくなりました(>_<)
現在固定方法を検討中です。

箒で掃除すると穂先にホコリが付いて絡まり、掃いてる途中でホコリが散らかったりチリトリにうまく入らなかったり…。

誰かホコリが絡まらない箒を開発してくれないかな？