https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/hitoshi.nです。よろしくお願いします。 若い頃はマツダ ロータリーに ハマリました。 （RX-7ばかり5台で 初代前期型を2台と初代後期型を1台 二代目前期型を1台と二代目後期型カブリオレを1台） その後 ロータス ヨーロッパで ドロ沼にハマリました。（9年間所有の間でトータル3年は修理工場に居ました。経済的に無理になり手放してしまいました。でも あのハンドリングを体験出来て 一切の後悔は無いです） そして今 アルファロメオに ハマっています。 （美人で綺麗なイタリア人に ひと目惚れしてしまいました） 過去の愛車です １９７９年式 トヨタ mark2 2000SGL 2Dr HT 4速MT １９７９年式 日産 セドリック 280E ブロアム 4Dr HT 3速AT １９７８年式 マツダ RX-7 12Aロータリー（ノーマル）5速MT １９７６年式 日産 プレジデント たしか4100cc V型8気筒 燃費は２キロでした １９８７年式 マツダ RX-7 リミテッド 13B ロータリーターボ（ノーマル） １９９０年式 マツダ RX-7 カブリオレ 13B ロータリーターボ（ノーマル） １９７９年式 マツダ RX-7 12Aロータリー（前オーナーが 何かイジってありました） １９８１年式 マツダ RX-7 12Aロータリー（吸気ポート研磨して ウエーバー48ダンドラ装着して これまた燃費は2キロでした…>_<…） １９８８年式 BMW 520i (E-28型） １９６９年式 ロータス ヨーロッパSr2（ロータスtipe65 北米仕様。 買って来た その日にオーバーヒートしました((((；ﾟДﾟ))))))) もちろんエアコンは無いので 夏は着替用の下着を 5着分は常に持って走りに行っていましたf^_^; でも ただ走ることに関しては素晴らしいクルマでした。ロード ゴーイング フォーミュラでした） © LY CorporationjaMon, 20 Apr 2026 16:25:45 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41599107/Wed, 13 Jun 2018 08:00:23 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41578325/Fri, 08 Jun 2018 20:47:28 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41565248/Mon, 04 Jun 2018 18:44:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41540259/Tue, 29 May 2018 15:15:16 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41520370/Thu, 24 May 2018 21:05:01 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41512422/Tue, 22 May 2018 10:19:03 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41425415/Wed, 02 May 2018 19:00:46 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41393008/Wed, 25 Apr 2018 08:16:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41386174/Mon, 23 Apr 2018 08:08:47 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2747847/blog/41348622/Sat, 14 Apr 2018 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