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1ヶ月ちょい前でしょうか。お座敷列車で忘年会をやろうと誘われて、本日、行ってきました。
このシーズン毎年4回設定がある、お座敷東金号です。
ニューなのはな号を使って、両国から成東まで行く列車で19時発車も会社帰りに帰り際忘年会を設定出来るようになっています。
以前から気になっていたのですが、１人で乗るのも気が引けるので、ちょうど良かったです(笑)
両国18:11入線で発車まで1時間以上あるので、心置きなく写真が撮れます。日が暮れているので、あまり期待は出来ませんが、私の場合、形式写真が欲しかったのでオッケーです。
名目上は快速で全車指定のグリーン車なのです。
本日、明日が祝日なので満員御礼だそうで・・・。
さて、発車すると宴会です。ていうか発車前からはじめちゃってましたが、ちょうど、通勤帰りのラッシュに当たるので各駅ホームのお客の目が気になります。
千葉を過ぎると街の明かりもまばらになり、線路のジョイント通過音が軽やかに聞こえます。
ほかのグループは途中解散もあるようです。我々(4人)は終点まで行きました。
帰りは209系房総色です。これまたこちらに来てから初乗車で京浜東北時代とはまた違った感じがしました。
23時半頃帰宅でしたが、久々に会った友達もいたので、予想以上に楽しかったです。
一風変わった忘年会でした。

実家に所用で行ったら、先日の17日、中央線ラストランだった201系の記念切符を頂ました。買っておいてくれたらしい。本来は中央線東京～高尾間の各駅の切符が出ていて、これは武蔵境のものです。
当日、行けなかっただけにウレシイですね。

葛西橋通りを走行していると稀に、このような光景に当たります。
南砂の踏切です。小名木川貨物線ですね。昔は、色々な貨物車が通ったそうですが、今はレール輸送くらいですね。ここより少し亀戸寄りの小名木川駅(貨物のみ)もアリオになってしまいました。

とある所用のため、成田空港に行ってきました。
で、以前から乗ってみたかった、新型スカイライナーに乗りました。
京成上野発で、乗換え不便そうでしたが、メトロ上野から地下道が通じていて楽々ですね。
こんな機会でも無いと利用しませんので。
京成上野～成田、スカイアクセス経由で切符を買うと\2,400(特急料金:1,200、運賃:1,200)ですが、本線経由だと運賃が\1,000なんですよね。同じ改札に見えますが、別けられているんでしょうね。

さて、新型スカイライナー、快適ですね。足元広々です。シートピッチかなり広いです。大きい荷物を足元に置けます。デッキ内側(客席側)にはクロークもありしっかり監視カメラも付いていました。
北総線を抜けると新鮮のスカイアクセス線に入り、お楽しみの時速160ｋｍ運転が体験できます。
客席モニターに運転席からの画像が流れ、GG信号によって高速である事が分かります。

近くのレンタルビデオ＆本屋さんで、DVDを返しに行ったら、鉄道のテクノロジー Vol.7 機関車という本を見つけ買ってしまいました。\2000もしました。この手の本は高いですが、なかなかためになる事も書いてある事もあるので。仕事の合間の読書タイムにかかせません。ちなみにブックカバーも売っていたので買いました。大きい本(A4)のってなかなかないんですよね。というか需要もないんでしょうが。
表紙にはEF510の北斗星仕様が載っています。最新の機関車から昔の機関車や、メカニズム、線区など幅広く紹介しています。機関車好きな方是非どーぞ。