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この二つの観光列車、途中駅で、(単線なので行き違いのため)５～10分程度停まる事があり、ちょっとホームに出て、写真を撮ったり、外の空気を吸いに行ったりと、ゆったりした旅でよかですよ。矢岳駅では、先程ご紹介したD51-170が車庫の中で鎮座してました。屋根付きなので車体がキレイです。

いさぶろう・しんぺいの写真です。
吉松から人吉まで乗車です。
この日は、人吉で泊まりです。

実は、この旅行部、前身は鉄道旅行部でして、やっぱり列車に乗るのがメインでして、これからご紹介する「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」が今回の旅行り見所の一つになっています。
「はやとの風」は、鹿児島中央と吉松を走っている観光特急で、漆黒のボディに金色のエンブレムでなかなかシブイデザインです。車両中央に下から天井まで展望窓になっている展望席があり、みんなでワイワイと観光するにはもってこいかも。
車両は、キハ４０系改造で、キハ１４０＋キハ１４７が基本ですが、この日は、団体客がいたので、キハ１４０を増結して３両編成でした。
「いさぶろう・しんぺい」は、さきほどの「はやとの風」の姉妹車のようですが、普通列車です。キハ１４０＋キハ４７でキハ１４０のみ展墓窓がついています。
こちらの列車の見所は、大畑ループ・スイッチバックですよね。ループ１回、スイッチバック２回で急斜面をきり抜けます。途中、矢岳駅にてSL(C51-170)も展示してあります。

循環観光バスで鹿児島中央へ。
バスターミナルがやたら広いですね。羨ましいです。
最近は、建物の上に観覧車、が流行っているのでしょうか!?
駅ビルの上に観覧車が載っていました。

鹿児島中央駅の駅ビルで昼食です。
黒豚生姜焼きのランチです。私以外は、黒豚ロースカツランチでした。
それにしても、昼間からの酒は効きますな(笑)。

会社の旅行部で、九州に行って来ました。
朝５時に車で出発し、羽田発6:55発で鹿児島へ。
日頃の行いがよいのか、天気は快晴、穏やかで暖かい感じでした。
９人だったのでジャンボタクシーで仙巌園へ。
なかなか趣のある庭園でしたが、敷地のすぐ外に日豊本線の線路があり、列車が来ると目が行ってしまいます。JR九州は、奇抜なカラーの列車が多く、見ていると九州に来た感じがします。
売店で、かるかんをお土産に買い、鹿児島中央駅へ。(つづく)