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こちらは、関電トロリーバスです。走り出しのモーター音が良いですね。そんなにスピードを出さないので、走り出しだけですが、なかなかです。やっぱり、トンネルが狭いです。
写真は、扇沢の折り返しです。ここだけ外に出ます。車庫もあり、架線も見れるので面白いですね。

昔は、都内にも走っていたわけですから、このトロリーバス、たいしたものです。

室堂から乗った、立山トロリーバスの運転席です。
バスと電車の合いの子ですね。しかし、全線トンネルで狭く、お客として乗っているとギリギリ感があります。しかも単線!?で途中行き違いのスペースもあるのですが、これまたカツカツで・・・。

しかし、これに乗るとこの方の記事を思い出します。

電車は立山までで、ここからは立山黒部アルペンルートになります。
ここも初めてでかなり楽しみにしていました。ケーブルカーとバスを乗り継ぎ、標高2,450Mの室堂まで一気に昇ります。ここでは、有名な雪の大谷を見学します。道路の両端に3M程度の雪の壁が出来ており、触った感じ、柔らかいです。アジア圏内のツアー客が多く周りでは日本以外の言葉が飛び交っています。

２日目、天気は、朝から晴れで絶好の旅行日和です。
宇奈月温泉から立山まで直通の「アルペン号」に乗ります。
懐かしい、元・西武レッドアロー５０００形の２両編成です。もちろん、西武時代は６両編成で先頭車はトレーラーだったわけですが、富山地鉄は２両までのホームなので２両編成に改造したようです。特急使用なのに何故かトイレが無くて自販機があったり、途中すれ違いでは、この同型車が普通列車で運行されていたり、なかなか楽しめました(笑)。