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仕事に復帰して久々の休みですが、
細かい作業も出来るようになってきたので、模型でもいじってみました。

以前、購入したK社製EF64-1032でございます。
屋根の色でわかるかとも思いますが、手前２両は、最近発売の双頭連結器バージョンで、
左の１両は、普通の１０００番台です。
やっぱり最近出た製品のほうが、だいぶリニューアルされているので、
双頭連結器車から一般車にもどしたら面白いんじゃないかと、やってみました。
幸い!?K社EF64-1000は以前からコツコツ買いためていたのがいっぱいあるので、種車には困りません(笑)
たまたま、EF64-1000のほうがナンバーを1032にしていたため、この写真に写っているのは３両共１０３２号機という事になります。
まずは、スカートの交換をします。
ASSYパーツも買ってありますが、前記の自由によりあえて交換です。
双頭車のスカートは取り付ける際、中央部が若干ボディに干渉するので、削っておきます。
スノープロウの形も違うんですね。これは種車のままです。
後付けのジャンパ栓もすべて付けます。
一般車に戻すほうは、ジャンパ栓ケーブルも付けました。そのうちケーブルを黒で色挿しします。
カプラーはEF66用の短尺ナックルです。
元１０００番台の方は、双頭カプラーです。スカートも正規になって、Hゴムグレー仕様が出来上がりです。

真ん中の双頭車は、ほぼ製品の付属品を取付けた程度ですが、双頭カプラーがやたら間延びしているので、ピン止め位置を手前に移動の上、短尺になるよう適宜削っています。
お陰様で見た目良くなりました。ケーブルも付いているので連結には制限が出ますが、先頭で走るんなら、この方が断然カッコイイですね。

しかし、手すりにしてもカプラーにしても細かいですね。頭に被るタイプのルーペを使用しましたが、ライト付きでレンズも数種類付いていてなかなか快適に作業出来ました。いずれご紹介しますね。