(た)のブログ一覧

早帰り理由である被介護犬の世話も終えて落ち着いたこの瞬間

きっとみなさんはお風呂で楽しんでることでしょー...




残りたかったし...(;_;)

入りたかったし...(;_;)


集合画像は他メンバに譲るとして，イメージ画像でお楽しみください(^-^)

ってことで，津山オフ参加の皆さんお疲れ様でしたー
毎度ながら旨いBBQご馳走様です(^p^)
ロクにお手伝いもしないで食ってばかりですみませんm(__)m




さて，オフのことは他メンバが書き込むだろうから置いておくとして...
＃またかって？(^^;



実は帰り道，中国道の神戸三田ICを降りたところで...



なんと2台のCX-7と遭遇しました－!!!!!(@o@)



最初に黒かエボ(きっと黒)とすれ違い，

　「おーーーー珍しい」

と思っていたら，直後に脇の空き地から赤が出てきました!!!!!(@o@)

なんとなくオフってた雰囲気です。


しかし...
半径20m以内に(た)号と見知らぬCX-7合わせて計3台のCX-7がいるなんて...
オフ以外でこんなことなんてありえません。
いったい確率で言うと何%なんでしょう？

もう，思わず赤とすれ違う時に満天の笑みでパッシングしてしまいましたよ(^^;
＃まぁ見えとらんやろうけど(-_-;



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今日(5/3)の18:30頃，神戸三田ICのすぐ側で

　エボCX-7とすれ違った黒(エボ)CX-7乗りのあなた！

　エボCX-7とすれ違いざまにパッシングされた赤CX-7乗りのあなた！

是非オフしましょう(^o^)

ってことで，もしここを見てたらメッセージください(^ー^)ニヤリんぐMAX


それではー

たまには玉ちゃんの顔もたてとかなってことで，久々ではありますがとりあえず手抜きのエントリ(^ー^)







※オフ詳細は色んな方がエントリすると思うので，ここでは敢えて割愛。
　集合画像もみんなが載せると思うので，帰りの御在所SAで買ったしぐれ煮をどうぞ(^^;


最近不景気で普段なかなか会えない関東メンバ(一部なぜか頻繁に会える人もいますが(^^;)にも会えるので楽しみだった恒例のえびふりゃ～オフ。
今回はゆっくり時間を過ごして，みんなとだべって，気が向いたらアイライン辺りの修正いじりでもしようと思っていたのですが...


気付いたらバンパ外してました(-_-;
＃だって青い方のあんなの見てたら，痛んだグリルは修正したくなるしー


Y2さん，エコな再利用案サンクスでしたー
鹿にやられたあのローワ網グリがあんなに素敵なアッパ網グリに変身するとは...
開口開放でいっかと思っていたのですが，とてもいいものができてかなりの満足(^o^)
アリですm(__)m

そしてザビさん，イルミの進化をしっかり確認させていただきましたので次ステップに進めてください
＃(^^;


最後にましゃさん，ESCXさん，幹事お疲れ様ー
また近々会いましょう(^ー^)

納車からはや1年10ヶ月...

もうそんなに経ったんですねー

ってことで車内を掃除してみました(^-^)










って車内を掃除したのは過去2回...



相当汚れてるかと思いきや，結構綺麗なものです(^-^)



ご存知の方はご存知のとおり，私のCX-7にはほとんど何も物を置いてません。

おまけに基本は通勤車なので，飲み食いするわけでもなく，寝泊りするわけでもなく，窓も閉めたまま。



確かに汚れる要因はあまりありません。

結局窓の内側を軽く拭いただけで終わりました(^^;


今日はここまででしたが，そろそろ外側も綺麗にしてやらないといけません。
オフ会でもないと洗うことがないですから，ここらで洗っておかないと次はいつになるか分かりませんし(^^;

いやぁ，今回も飲みましたよ(^p^)












すでにESCXさん，ましゃさんがブログアップされてますが，例のとおり名古屋出張にからめてばっちりnot車なオフ会を実施してきましたよー(^-^)



え？矢場とんなのになぜ画像は手羽先なのかって？



今日の集合は19時だったわけなのですが私がフリーになったのは16時半なのですよ

ぶらぶらするっていっても集合まで2時間半
そう簡単にはつぶせる時間ではありません

インターネットカフェでも探そうかと思いましたが，あまり土地に明るくないので...



そんなときはやっぱりビールでしょう(^ー^)ニヤリんぐ



久々に手羽先食いたいなってことで開店5分前の「世界の山ちゃん」へ。

「もういける(やろ)？」

店員の答えも聞かず有無を言わさずの入店です(^^;



幻の手羽先二人前と枝豆，そしてもちろんビールを頼んで名古屋飲みオフを一人開始しましたー(^O~)

この手羽先，揚げた手羽先にラーメンスープの素をまぶしたような，まるでビールを飲むために開発されたような超マッチしすぎのアイテムです(^p^)
ビールが進んで仕方ありません(^^;



チームTUBEメンバとのメールを楽しみながら，後のために泣く泣くビールをセーブしながら，手羽先を楽しみます(^p^)



しばらく楽しんでるとESCXさん，ましゃさんが名駅に到着したとの連絡が。
無事集合して矢場とんへと向かいました(^-^)
＃普通手羽食ったあとすぐ矢場とんは行かんか？(^^;



今回もあーだこーだ能書きぶつけ合ってあっという間の解散(^o^)
話に食事に酒にと存分に楽しみました(^-^)

ESCXさん，ましゃさん，またよろしくお願いしますー(^ー^)ニヤリ

気になる22インチのはまり具合を載せてみました。

22インチを狙っている人の参考になれば(^ー^)







[スペック]
ホイル：22x9.5J +38
タイヤ：265/30R22，かなりの扁平具合のためショルダーが角ばった感じのスクエアタイプ。純正より半径で1cmほど小さくなり当然車高も1cm落ちますが，その分インナーとの干渉の可能性は低くなります。

車高調：RS☆R Best☆i，R/-65mm，F/-55mm。
メーカ推奨の範囲で一番低い設定，スプリングのバネレートは推奨(標準)。
減衰力はRがHARDから9ノッチ，FがHARDから12ノッチ。


やはり30となるとタイヤで吸収していたものがダイレクトに尻に伝わる感じに変わり，ステアリングがシャープになります。これはある意味メリットではあるのですが乗り心地という意味では相当な悪化です。
そこで，私はノーマルタイヤの時は減衰力を最もHARDにしていましたが若干SOFTに振って乗り心地を保っています。

ということで，車高調はRS☆Rなど減衰力を調整できるものがオススメです(^-^)
＃逆に調整できないと乗り心地が相当悪くなると覚悟している方が良いです。



では，はまり具合イメージをどうぞー(^-^)



[リヤはまり具合(上)]
上側は問題なくフェンダーに入っています。
もちろん爪にも干渉しません。
ただし，下側は2cm弱出ています。




[リヤはまり具合(前)]




[リヤはまり具合(後)]




[フロントはみ出具合(上)]
約1cmほどはみ出ています。
だたしインナーなどへの干渉はありません。




[フロントはみ出具合(後)]




[フロントはみ出具合(前)]




[フロントはみ出し対策(上)]
ギャルソンのフェンダーキットをつけてみました。
とりあえず収まった感じです。




[フロントはみ出し対策(前)]




[フロントはみ出し対策(全景)]
バンパー取り外し対応。
一応止められない程度に満たしています(^ー^)