<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>玉藻の前 / 玉藻の前のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2748656/blog/</link><description>玉藻の前です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 08:17:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>玉藻の前 / 玉藻の前のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2748656/blog/</link></image><item><title>GSFのカーボンブレーキ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2748656/blog/43272326/</link><description><![CDATA[AMG.M.RSのハイパフォーマンスカーは
カーボンブレーキを選択できるのに
なぜGSFは選べないのか
そこがずっと購入時からネックでした。




ところが、RCFパフォーマンスパッケージには
カーボンブレーキを搭載してきたレクサス
そこで、僕は思いました
GSFは、RCFを元に設計した車だと
と ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 21:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヒルトン名古屋へウラカンEVO見に行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2748656/blog/42599431/</link><description><![CDATA[ペルフォルマンテの後継機を想像させる車でした。
ウルスを購入しようと考えていますけど
EVOもいいかもしれません
というか、いい音しますね
V10 FのV8とは、また違う官能的な音ですね。


















...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 18:50:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>