EsuqMのブログ一覧

気がついたらバーナー車へ・・
点火カットレブリミッター自作、マフラーにコイル+プラグ追加

以前の異音はエキマニのガスケット吹き抜け及び穴あきでした
という事でエキマニ交換、フューエルアップグレードキット、ついでに吸気も強化でキノコ入れて現車合わせしました（笑）



最初純正ポン付けで248.5ps、そのあとBorla UEL HeaderとHKSリーガマックス装着(馬力不明)、で今回310psになりました



１日だけ夏タイヤに交換してフル加速してみましたが異次元の加速で、POTENZA S001ではもう無理かな？
取り敢えず雪完全に溶けたらRE買います（笑）

久しぶりの更新です
約42000km走行でエンジン右バンクからカチャカチャ異音が発生するように
おそらくカム周辺ですが、直すついでにHKS2.1LキットとフューエルUPキット入れてOHする予定です
3桁万円かかるのですぐには出来ないかなぁ〜？

冬の間に溜まった水垢をコンパウンドで落としてスパシャンカミカゼで再コーティング！
夏タイヤに交換してクリスタルアイのヘッドライトヤフオクで２万で落とせたのでHIDとレベライザー組み替えて
装着！
ウインカー内蔵したので次はフロントウィンカーをブルーLEDでデイライト化するだけ＾＾
配線はフロント周りにすでに回してあるのですぐ出来ますね！
いやー腰が痛い（笑）

ミッション個体差によって２速が入らないって人が多い86ですが、
うちのは大ハズレ個体でミッションオイル変えても回転数合わせても冬は１０分以上走らないと２速は絶対に入りませんでした。
握力74kgのフルパワーでも無理なほど＾＾；
夏や暖気後でもゴリゴリ音がするぐらい酷くてどうにもならないと思っていました。
前回強化クラッチ組んだ時にシフトノブをバラすとRギアのガイドがあるわけなんですが、
そいつを戻す時にきっちり微調整してやるとあら不思議。
２速がスコスコ入るようになったではありませんか！
もちろんオイルや回転数などはしっかりやる前提ですが大体は走行暖気しなくても入るようになりました。
今までだと-10までは暖気２０分または走行暖気１０分が２速の使用条件でしたが、
現在は暖気１０分程度あれば走行暖気無しでも入るし、急用で暖気無しでも大体入るようになりました。
−20℃行くと流石にフルパワーじゃないと入らなかったですが（笑）

ガイド調整のコツはR−1−2が間違わずにスムーズに入る方向に調節してやるといいです。
大体の場合は右に寄ってると思うので左側にずらします。
停止時にガチャガチャやって少しでも抵抗感じれば左に、シフト入れる時に左に倒してから２速が引っかかって入りづらければ右に調節してみてください。

ちなみにバラす時にスポンジみたいなの白いピンで止まってるので外し忘れないとちぎれるので注意！
もし改善されたという人がいたらコメントで教えてくれると嬉しいです＾＾