JA11お馴染み。ボンネットオープナーの移設。

JA11乗りには必須？なボンネットオープナーの移設です。
訳あってホームセンターの駐車場で作業してたので写真少ないですが。

色んな人のブログやら整備記録を見ていると最初の難関がグローブボックス裏へのアクセス。

助手席のこの隙間から手を突っ込むとすぐ右上にワイヤーとワイヤーを固定してるプラ製のナットがあるハズです。

ちなみに自分のはナットが緩んでてスカスカでした。

で、いきなりワイヤーを引き抜いた後です。

恐らく、面倒くさがらずにグリル外してキャッチ外した方が作業は楽です。
グリルもネジ4本だし、キャッチもボルト2個で止まってるだけなので。

キャッチからワイヤーのタイコを外して室内に引き込みますが、サービスホールのゴムから抜くときに引っかかります。
自分は少し切れ目を入れました。

アングル材はエーモンのヤツですがコレが失敗！！

穴が小さい（笑）
ヤスリで広げましたが、この作業が30分くらいかかってます。
たぶん20mmくらいの穴が空いてるアングル使えば調整無しで固定できるかと。

無駄な時間でした。
が、金物コーナー探しても20mmのなんて見付からず、金ヤスリでゴリゴリと……。

そのまま固定。

エンジンルームにワイヤー通す前にプラナットをワイヤーに通すのを忘れないように。

キャッチを戻して完了。
エンジンルーム側の写真が何も無い……。

ただこの固定場所、恐らくよろしくないかと。

グローブボックスからワイヤー伸びてる時はサービスホールへ一直線なので、ワイヤー自体に必要十分な長さが確保出来るのですが、この場所だとイメージとしては「Ｕ字」にホールへ向かってワイヤーが曲がります。

現にエンジンルームへ引き込んだ時に、ワイヤーが張ってて余裕がありませんでした。
ここは改善の余地がありそうです。もう少し長い物に置き換えるか、取り付け位置を変更するかした方が良さそう。

でも収まりはすごくいい。
うーん、なんか流用効く、あと20cmくらい長いワイヤーないかな。