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今日は天気が悪いので、乗りに行かずにマイチャリ撮影しました。


（なんかカメラが調子悪いのか色合いが変）



愛車紹介も更新。

ビアンキは初投稿です。

フロントシングル化、リア10速化してます。

通勤ポタリング仕様なのでフロントはシングルで十分。

リアは余ってるスプロケとチェーン、ストック分の67アルテRDを使用。

RDは塗装剥がしてペーパーやコンパウンドで磨きたおしてピカピカにしてやりました。


（エンドキャップ付け忘れ）

前後ディレイラーはもともとクラリスだったんだけど、色合い的に雰囲気に合わないのでグレードアップ兼ねて変更。

サドルも合わせてVOLTAの白にしました。

もしかしたらそのうち染めQでブラウンに塗るかもですけど。

さてこのビアンキミニベロ、鉄フレームだけあって持ってみると重量感ありますが、乗ってみると結構軽快で通勤やポタリングにはいい感じ。

今は12-25のスプロケですが、登りが絡むポタリングには11-28に交換で対応できるので、結構使い勝手いいかもです。

もう少し軽快にしたければタイヤやホイールを交換になるんですけど、とりあえず現状で満足なので当分このままでいきます。

アルテグラにしました。


（若干ピンボケ…）

ブレーキは6800で不満がないのでそのままですが。

感想としては、硬質ですが滑らかというかスムーズな変速をします。

調整はマニュアル通りでやると、わりと簡単でした。

特にリアはいい意味で少しルーズで、調子が崩れるのが少なさそう。

それから10速では下３枚が21-24-28だったのが11速化で21-23-25-28となり、刻まれた分ギヤの繋がりがよくなり走りやすくなりました。

あとはチェンリングが真円となりましたが、上下死点では少し重くなったけど踏み込みではギヤ１枚分近く軽くなったのがすごく良い感じです。

ただ、身体が楕円に慣れているので、少しづつ真円のペダリングにしていかなければなりませんね。

それとコンポ換装に伴って、振動吸収性を狙ってハンドルを昔使っていた中華カーボンにしました。

この狙いはばっちりで、かなり快適になりロングでの疲労軽減になりそうです。

これで大分ロングに向けての装備は整ってきた感じですが、あとはパワーマネージメント用にパワーメーターが欲しいなといったところですね。

心拍計でもいいんですが、この時期の強風では異常値が出まくって使い物になりませんし、パワーメーターのほうが確実な感じがしますからね。

まあそのうちということで今はたくさん走りたいと思います。