<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NT3 / NT3の、毎日自転車に夢中。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/</link><description>多趣味なおじさんです。

いろいろありますが、それぞれそれなりにお金がかかるので、お小遣いをやりくりしながら楽しんでます。
圧倒的に足りないのは時間ですね。

最近やっとマニュアル車へ帰ってきました。
これからこれがメインでお金かかる趣味かな。
それもそこそこで目途をつけるつもり。

現在継続的にやっている趣味は、このまま引き続き時間とお金がかかっていきますが。
予約分がまだまだありますからね。
それにこれから予約する予定もありますし、予約するものも増える一方ですし。

これからも気が向いたときだけなんか上げるというスタイルを継続していくと思います。
投稿頻度が高いときはそれにハマっているということで。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 01:08:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NT3 / NT3の、毎日自転車に夢中。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/</link></image><item><title>おもしろいPCゲーム(ハマるなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48410225/</link><description><![CDATA[ちょっと前からTwitterで気になってたゲームがあったのですが、値段も安価でしたのでGW連休に向けて買ってみました。

それが「Dolls Nest」です。

ジャンル的には「美少女(幼女？)ロボ迷宮探索アクションシューティングゲーム」？でしょうか。

キャラクリから、各部カラー設定よ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 18:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>レーダー試してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48151374/</link><description><![CDATA[買ったレーダーは、Magene L508 レーダーテールライトです。




組み合わせるサイコンはガーミンの520です。



少し古いものですが、ちゃんと対応しております。

表示された画面はいろんなところで見れるので載せません(撮ってないだけとも言うw


私のライ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2024 11:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48069887/</link><description><![CDATA[自動車の方の冬タイヤへの交換しました。

で、毎回思うんだけど、夏タイヤ16インチから冬タイヤ15インチに交換するとなんだか軽いんですよね。

冬タイヤは重量計ってないから差はわからないんだけど、今度計ってみよう、

といつも交換後に思うんだけど計ってないんですよねw...]]></description><pubDate>Tue, 05 Nov 2024 22:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48061141/</link><description><![CDATA[交換前に重量測定




大体公表値通りですね。

で、パンクしたタイヤですが、こんな感じにパンクです。


パッチを貼るには端っこすぎるし微妙に離れた感じに２つの穴。

補修不可です。

ちなみに重量はこんな感じ。


同じ軽量クラスのタイヤでこの重量差。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2024 02:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>壊れたボトルケージ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48024869/</link><description><![CDATA[

スパカズのボトルケージなんですが、軽量アルミ製なせいか結構簡単に変形してて気付いたら戻してたからなのか割れましたね。

色違いで２つ使っていたんですが、もう使わないと思います。

下手なプラ製の物より軽量で良かったんですがね。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 21:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルメット買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/48022145/</link><description><![CDATA[先日、落車（前転）してAERO–R1を割ってしまったので、新しくヘルメットを買いました。



OGK KabutoのAERO–R2です。



197g → 238gの41g増です。

41g増ともなると若干重さが気になることもあるけど、慣れると気にならないかもといったところ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 19:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>18g増⋯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47873711/</link><description><![CDATA[39gから57gへ


最近走っていると、サイコンマウントが下がってくることがあってボルトを増し締めしてたんですが、とうとうダメになりました。

純正マウントの本体はプラでナットが埋め込まれているんですが、それが突き抜けました。



こうなるともうダメなのでアルミ製のものに買い換 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2024 16:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>シューズ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47865028/</link><description><![CDATA[昨日シューズが壊れたので、今日買ってきた。

これです。



northwave core plus2です。

これの調整ダイヤルがBOAではなくオリジナルです。
それがまた秀逸で、この画像の綿棒の指しているところなんですが、



ここを引くとリリースしますが、押すと少 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 15:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>件のホイールをバラしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47429846/</link><description><![CDATA[その前に重量測定



全体で1088g（リムテープ込）


リム（リムテープ剥がし損ない多少あり）



502g


ハブ



405g！重量級！


その他スポーク、ニップル





146g、26g

ニップルは重量と触った感じか ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 12:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>アルミフレームへ換装しました…た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47429782/</link><description><![CDATA[完了したのは上旬だったのですが、なんとなく今さら上げるという…



野外での撮影は叶わなかったので室内です。

そしてローラー仕様なのでホイールは後輪がゲタです。


これを組むにあたってFDの取り付けに手間取りました。

結果的にどうしたかというと



FD台座に ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 11:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>Magene PES-P505の感想…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47378548/</link><description><![CDATA[
クランクは踏んでみた感じ、違和感なし。
R8000と剛性等は遜色ないんじゃないかな。
まあFTP200ちょい、MAX900ちょいの言うことなので参考までに。

スパイダー型ということで左右の出力を計れるので、パワメとしては十分かと思います。
数値的にはパワーとケイデンス、左右バランスと ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2023 18:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>お？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47373526/</link><description><![CDATA[お？


おぉ😊


室温に慣らしたら充電して組み付けセッティングします！...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 19:20:58 +0900</pubDate></item><item><title>セカンド？バイク始めましたｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/47353586/</link><description><![CDATA[

謎のアルミバイク、組みあがりました。
と言っても塗装に失敗したので、また塗りなおしますが…
仕上げのウレタンクリアの使い方を間違えてクリアが全然固まらないという…

とりあえず暫定仕様ということで、





フレームが約1020g、フォークが312gです。
フレームは ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 18:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>いい具合に車高が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46622490/</link><description><![CDATA[下がってカッコいい



（積雪の重みw...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2022 09:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46401577/</link><description><![CDATA[スタビを交換しました。

これ、かなりしんどいんで業者にお願い推奨ですね。


交換後なんですが、レビューにも書いたけど「おぉ…」って感じだった。

最初いつも通りにステアを切ったら、切れすぎて少し戻したくらい。

そしてステアからの一連の動きにラグが少ない。

かなりいい感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 17:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>ダウン後の写真を撮ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46306572/</link><description><![CDATA[ちょっと天候が悪かったので少し暗いですが、こんな感じです。
そしてちょい汚い…

比較に以前撮ったのを下に置いときます。
だいたい同じアングルになっているかと思う。





2cmだとあまり変わらないように見えますが、これくらいが丁度いい。
ノーマルのちょっと腰高感ある感じが ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2022 12:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46302936/</link><description><![CDATA[オートエグゼのダウンサス交換しました。



詳細はレビューや整備手帳を見てもらうとして、

バネ交換自体はさくっと終わるんだけど、スタビも交換しようとしたんですが（写真上にビニール被ったままあるでしょう？

一時間以上知恵の輪状態で格闘した末、結局スタビを車体から取り出すことができ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2022 20:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>今日は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46268834/</link><description><![CDATA[ディーラーにて1000km点検してきました。
納車して２週間で1000km…かつてないくらい走ったなぁ…
だって楽しかったから…

あぁ、そういえばAZ-1をボアアップしたときは慣らしで５日で1000km走ったわｗ

んでまあ特に異常なし。
アイストキャンセルも特に何も言われませんでし ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2022 04:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>マツダらしい質感の高い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46266393/</link><description><![CDATA[マツダらしさが感じられる、車好きなら満足感が得られる車だと思います。デザインと乗る楽しさだけで、十分いちおし評価に値すると言っていいでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2022 07:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業とドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46258230/</link><description><![CDATA[まずは昨日付けたBCペダルの穴あけからねじ切りして貫通させて固定していたネジに裏からナットを追加。
たっぷりゆるみ止めを塗ってね。
これで更に安心感増加。

次にアイドルストップさせるため、ボンネットスイッチを外す。
正確には、スイッチ本体を止めてるネジを外し、スイッチが押されないようにず ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 21:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>今日のことをぼそぼそとつぶやく…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46254409/</link><description><![CDATA[今日の午前中にペダルを取り付けました。



フットレストは納車後、割とすぐ取り付けしてました。
なので今日は残りのＡＢＣです。

アクセルは純正品だったので、それほど苦労することなく装着。
ただ、ブレーキとの段差が大きかったので、２～３mm厚のゴムシートを挟みました。
これでヒー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 17:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>さしあたりドライブ風景など…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/46239169/</link><description><![CDATA[昨日納車からの300km弱のドライブの感想はまた今度ということで、

本日のドライブ風景です





雨が降ったり止んだりの天候で走ったからちょい汚い…


やっぱかっこいいっすね

外観上は、MSのハネとホイールくらいです

ちなみにオートエグゼのダウンサスとスタビ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2022 16:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>やっと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/45177270/</link><description><![CDATA[組みましたｗ

組み始めるまで半年かかってますｗｗ



左側


名前をAVAREからperezaに変更してます。

perezaは七つの大罪の一つ「怠惰」です。

怠惰の意味は、一般に思う「怠ける」ほうの意味と実はもう一つあるんですが、それを知ってからこれいいなと思って ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 23:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>あとは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/44741324/</link><description><![CDATA[磨き上げて仕上げのみ


ですが、まあのんびりやっていきます。

今月いっぱいで組み上げまで出来ればいいかなって感じなので、ちまちま細かい部品揃えながらじっくりやっていこうと思ってます。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2021 23:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>缶ペでの塗装…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/44696607/</link><description><![CDATA[終わりまし…た？



一部マスキングによる小細工



ここから修正と筆入れします。

そのあとシール貼り、ウレタンクリアします。

場合により、研ぎとワックスするかも。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2020 10:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/44687525/</link><description><![CDATA[ビアンキのサドルの色を塗ってみた


バーテープも交換済み
ちょっとシックな感じになった😊...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2020 15:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>さてそろそろ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/44661070/</link><description><![CDATA[OHでもしますか


塗り替えは何色にしようかな(^_^)...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 16:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>板タブと自転車のライトを買った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/44633145/</link><description><![CDATA[まずは板タブ

今まで使っていた板タブは、ワコムのバンブーＳサイズでした。
これ結構昔のなので、ドライバーがWIN10に対応してませんでした。
一応使うことはできてたのですが、時々認識してなくてPCを再起動をしなければならなかったり、挙動がおかしかったりしていて若干ストレスでした。

そ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 03:14:42 +0900</pubDate></item><item><title>エアポンプのヘッドを交換した件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43757106/</link><description><![CDATA[最近ポンプヘッドの調子が悪くなってきてたので、以前から気になっていたヘッドに交換しました。

それがこれです。


BRIDGESTONE(ブリヂストン) アルミフロアポンプ イージーエアヘッド（仏米対応）です。

パナにも同じものがあります（OEM元は同じ）

なぜポンプ本体ごと ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 12:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>シマノホイールの備忘録的なにか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43607009/</link><description><![CDATA[WH-RS300
ニップルレンチ
型番/品名　Y4DK89000/TL-WH78 Nipple Wrench
サイズ　4.0mm（WH-RS31-CL、WH-RS21-CL、WH-RS11-CLと共有）
価格　純正　2900円弱
　　　PRO　800円

後輪重量（リムテープあり）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 12:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>バイクラ2020年1月号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43541560/</link><description><![CDATA[の今野真一さんの記事、すごくいいこと書いてある。

ネジの締め付けトルク、構造の理解、全体のバランス、それぞれがほんと大事。

特に構造の理解。

どんな材質のものがどんな形でどのように配置されてどのように機能するのか、これを理解しないと十分な性能を発揮しないばかりか破壊することになりか ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 12:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>でね、ローラーに乗ってみたんだけど…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43525089/</link><description><![CDATA[ポジションの微妙なズレは置いとくとして、


…なんか振動吸収性よくなってない？

…気のせい？


ローラーって微振動があるんだけど、その伝わり方がちょっとマイルドになったというかお尻にくる振動が減った感じがしないでもない。


で、気になったのでその要因はなんなのか、いろい ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 10:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>柱が立ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43524381/</link><description><![CDATA[じゃなくてシートピラーを交換しました。

もともと使っていたのは、FSAのSL-Kにカーボンサドルを使用するために上の抑える部分を純正の前後幅の狭いものからイーストンの幅の広いものに変えて使っていました。


これでピラー部の余分な部分を10cm以上切っています。

上の部分をイースト ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 00:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>またキノコが生えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43500891/</link><description><![CDATA[じゃなくて、メットを買いました。

これです。


カブトのAERO-R1です。

もともとこれに興味があったのですが、アマで1.5万切ってたのでどうしようか迷ったけど、ポチっちゃいました。

バイザーなし重量は


197gとメットのMANTAよりほんのちょい軽いです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 21:41:11 +0900</pubDate></item><item><title>バイク重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43490043/</link><description><![CDATA[を量ってみました。

今月のバイクラの付録が、スケールだったのでね。

ただね、誤差が5kg～20kgまで&#177;0.4kgなのでね。

目安程度でね。

で、実際の重量はというと

ロング用全備重量(ライト工具等全装備)は

7.68kg（ボトル含まず）

レース仕 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2019 15:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>ステム交換後のセッティングメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43466153/</link><description><![CDATA[ステム120mm→110mm

サドル後約3mm、下約3mm

クリート右足踵側へ約1mm(限界まで

両側靴を外側へ約1mm


しばらくまともに乗ってなかった分、筋力と柔軟性低下に合わせてリセッティング

上死点付近は踏み始めが少し早くなった

下死点付近が綺麗に回しや ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2019 17:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>ステム交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43460308/</link><description><![CDATA[3T ARX Ⅱ PROステムの-17&#176; 120mmを



110mmへ10mm短縮です



120mmが154gだったので6g軽くなりました

が、そんなの誤差の範囲でわかりません

でまあ、この新しいデザインがかっこ悪いので、またしても自家塗装です

 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2019 21:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年の話（近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/43268609/</link><description><![CDATA[えー、生きてますｗ

去年の終わりくらいからプライベートがいろいろ忙しいのでした。


始まりはカスタムキャストというアプリ（去年の10月

これがなかなか面白い。

しかも自分の作ったアバターを使ってスマホだけでニコ生でネット配信ができるときた。

もう楽しいったらありゃしな ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 05:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>携行品の携行要領変更の変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/42080446/</link><description><![CDATA[先日やったサドル下携行で本日走ってみました…

が、やはりスタンディングで振ると重い。

車体が1kgくらい重くなったんじゃないかと思うくらいでした。

試しに途中でボトルケージのほうへ移動させたら、軽くなった…

ということでサドル下は却下。

次はここにします。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 21:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>携行品の携行要領変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/42062774/</link><description><![CDATA[ロング転向時、ウエストポーチやバイクラ’14年９月号付録のバックポケットオーガナイザー（透明なヤツね）などを使ってもみましたが、身に付けるものは極力少なく軽く嵩張らないほうがいいとの結論に達したので、最近は予備チューブや工具などはツールボトルに入れて携行していましたが、やはり150kmを超えるロング ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 18:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/42027274/</link><description><![CDATA[しました。


レックマウントの下部アダプタとライトアダプタです。

ガーミン純正のアウトフロントマウントに取り付けましたが、ポン付けとはいかず下部アダプタのほうを加工しております。

ライトアダプタのほうは、ライトが下に向けきらないとの記事をいくつか見かけたことがあったので、より遠く ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 22:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>パワメ等のインプレ的なにか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/41724469/</link><description><![CDATA[パイオニアパワーセンサーSGY-PW510A80GL

最初にローラー１時間。
20分アップからの20分踏み切り。
平均190w…
2年前のガチのときよりだいぶ平均速度が落ちてるから予想はしてたけど酷い数値…
2年前に23分で登っていた坂が今は30分ですからねぇ…んー体力低下が酷い。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 17:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう導入…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/41714268/</link><description><![CDATA[しましたパワーメーターこと、パイオニアパワーセンサーSGY-PW510A80GLです。

アマゾン専売で、パイオニアのパワーのみ計測のやつです。

以前からアマゾンで欲しいものリストに入れていたのですが、一昨日10％引きをやっていたので、思わずポチっとしてしまいました。



安心の ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 22:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>マイチャリ撮影会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/41474755/</link><description><![CDATA[今日は天気が悪いので、乗りに行かずにマイチャリ撮影しました。


（なんかカメラが調子悪いのか色合いが変）



愛車紹介も更新。

ビアンキは初投稿です。

フロントシングル化、リア10速化してます。

通勤ポタリング仕様なのでフロントはシングルで十分。

リアは余っ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2018 10:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>R8000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/41452696/</link><description><![CDATA[アルテグラにしました。


（若干ピンボケ…）

ブレーキは6800で不満がないのでそのままですが。

感想としては、硬質ですが滑らかというかスムーズな変速をします。

調整はマニュアル通りでやると、わりと簡単でした。

特にリアはいい意味で少しルーズで、調子が崩れるのが少なさ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 20:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>予想（予報）に反して天気が良かったので走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/40802629/</link><description><![CDATA[今日の予報は曇り→雪だったから諦めてたんだけど、なんか天気良かったので走ってきました。


で、その前に、

昨日タイヤ嵌めたんだけど、

全然ビード上がらん。

アルテもRS81も簡単にフロアポンプで上がったんだけど、これ全然上がらん。

特にタイヤが新型になって簡単になった ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 19:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっとホイールが届いた（自転車）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/40758362/</link><description><![CDATA[ほんと長らく、待ちに待ったホイールが届いた。

最初のメール送信から丸７ヶ月、注文からは５ヶ月かかった。

たぶん私の場合はいろいろトラブルが多発した最悪のケースだと思いますが、もしここに注文するなら最低でも２ヶ月はみたほうがいいでしょう。

あえて言わせてもらえば、どんなことがあっても ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 21:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>クロっ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/39662132/</link><description><![CDATA[前から不満だったこれを…



こうしました


最初からこの色合いがよかったのですが、このパターンはキウムレールしかなく、妥協してたのですが、やっぱり塗っちゃいました。

塗料は染めQで、赤いところと裏をマスキングして、数度の重ね塗りでこのように。

満足…

とりあえず ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 20:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ考えて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/39645424/</link><description><![CDATA[レース活動から引退し、ロングライドへ転向しました。

それに伴い、RS81-C35-TLとキシリウムプロリミテッドを売却、ロング用にホイールを調整中です。

それからポジションを小変更、スプロケを12-25から11-28へ変更。

今年の目標としては、単騎で200kmを平均27km/h以 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 22:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274893/blog/38570678/</link><description><![CDATA[やったのでツラツラと書いていきます。


キシリウムプロリミテッドなのですが、少々問題があり修正調整の繰り返し。

その過程の中でリアをバラしたのでリム重量さらし



435g

リアというのもありますが、ワイドリムなのでキシリウムの中では重めですね。

前はもう少し軽く ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 22:54:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>