クルマレビュー一覧

初のストロングハイブリッドと言う事でなかなかの力作なのは間違いないです。走りの面では満足した事は確か。 ただ、やっぱりなぜ2500㏄とも思ってしまうところ。やっぱり他の車種にもそのままキャリーオーバーできるようにしてコストを落とすためでしょうね(実際フォレスターに使用されてるわけだし)でもちょっと ...

運転は快適で、いろいろ載せられる便利な機能。乗っていて楽しい車です。 ただ初のアイサイトX仕様だけあっていろいろまだ雑なところもありますね(だからこそリコールが連発したわけだし)。まだまだ初期A型の原石だけに、今後一部改良などで磨かれていくはず。

アイサイト初搭載車として注目された4代目ですが、やっぱりハッチバックのスポーツが人気になり、セダンのG4は陰に隠れた存在になってしまったのが残念なところ。 乗る分ならセダンな分剛性もあるし、何より積載性もワゴン並に使い勝手のいいセダン。乗っている方は大事に扱いましょう。 特にGJ系はセダンでも全長 ...

ラリーの知名度が上がって「スポーツカー」のイメージが定着した初代・2代目。一転してエントリーファミリーカーへとシフトした3代目・4代目。 今回の5代目は3・4代目の地位をさらに固めた感じで、完全にWRXと振り分けています。ただ、初代からインプレッサに乗っている私としては、何となく方向性が迷走してい ...