2025/09/01 納車しました。（走行距離数：23178km)
所有形態：現在所有(メイン)
2025年07月22日
※古い写真見つけました。 ※ケータイ初期化でこれしか残ってなかった。 走りよし、サイズよし、燃費まぁまぁ。 楽しい車でした。 プレミアム感ならMTですが、CVTの加速感も棄てたもんじゃない！ 買った翌年、レカロエディション発売。 ※メーカーOPレカロ ※ユピテル Lei01 ※カロッツェリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月23日
【今後の進化予定】 フロントデイライト ..... 2017.05.07 Evolved!!! AUTOEXE 球体ｼﾌﾄﾉﾌﾞ .... 2017.05.21 Evolved!!! Pivot 3-drive α .... 2017.06.03 Evolved!!! GP ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月29日
免許とって、最初のマイカー。 当時、中古でコミコミ60万ぐらいだったかな？ エボ3レカロ・wedアルミ・BNR32純正リップ改造取り付け。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月23日
２台目所有車。 車弄りを覚えた１台です。 インテR赤レカロ クスコ車高調 Trustマフラー ARCインテークチャンバー MOMOスパイダー メーターリング カーボン調パネル MIVECコントローラ 等々、お店に頼らず友人＋自分で取り付けてました。フロントバンパーは２回変えてます。 前期ノー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月05日
2019年のモデルチェンジ後、Skyactiv-X を試乗してからずっと乗りたかったクルマだったのでオーナーになれて満足です。 マイナス面を前もって納得し、それでも乗りたい方は”どうぞ”というクルマですね。 新車だと価格が高くて手が出ないよ・・・。 それにしても、車の価格って全体的に上がった ...
2025年09月07日
今となっては貴重な２Lガソリンエンジン。 枯れた技術だからこその安心感があります。 希少感がありますが、これから20Sの中古車を購入する人は最低でも 20S Touring にした方がいいかと。 (普通の人ならXDだと思うけど） マツコネの品質については、良くも悪くも”車メーカー製”ってこんなもん ...
2017年04月16日
今の時代、エコが当たり前ですが粗々エコ車なのにビュ～ンと加速出来て、純正でも足がしっかりしている。 Ver.R は M/T でしょ？って人は相当運転が上手なのか、ゲトラグ製ミッションというブランドに魅せられた人かと思います。 ぶっちゃけ、下手なM/Tオーナーより特性理解したCVT乗りの方が速い ...
2017年04月16日
