名も無き隠密家業のブログ一覧

元々は郵便バイクがベースなので、
耐久性は市販車より丈夫なはずです

家のセレナは累計走行距離が1万5千㌔を突破したが、

先月、岩手に出かけ帰路に付いてから車に不調が見られ始めた。

主な症状として、
回転を高めに上げないと加速しない、
シフトレバーが極端に重くなるといった症状が出始めた。

この症状が頻繁に出てきた為、ディーラーに持ち込んで見てもらった所、
シフトレバーの症状は出なかったが、CVTの不調が見受けられた。

メカニック曰く、新しい部品を取り寄せて交換すると言うので、
今週車を預け不調箇所を交換してもらう事にした。

その際、販売店が代車を用意してくれるというので、
借りる代車のレポを書こうかと思っている。

最近痛車が続々と増えてきているようだ。

ただ、最近の痛車は殆どが乗用車をベースにしているので、
私も乗用車で痛車を作っても他と同じで個性が無いと感じた。

そこで、ベース車にマイクロバスを用いて痛車を作ろうかと考えた。
マイクロバスなら、車体に凹凸が少なく面積も広いので自由にデザインが選べる。

イラストに至っては、ラッピングバスみたいに覆う手法もあるが、
ここはバニングの王道でもあるエアブラシを入れてみようかと考えた。

だが、現時点ではこの車の大きさ故、車庫の問題が一番の課題となっている。

取りあえず、今は計画だけを温めておく事しか出来ないようだ。

ここ最近、マイクロの調子が今一つなので、
今週、空いている時間を有効に使い手直しを行なう予定。

シビリアンの整備手帳を更新した。
参考になれば幸いである。