視点を変えると見えてくること　～ルーテシア、初サーキット～

今朝起きた瞬間、思わず寒さに身震いしました。
もう10月、秋も色濃くなってきたのか・・・なんて思ってたらあっという間に気候は変わっていました。
3連休だった方も、今日からお仕事だった方もお疲れ様です、デミひろです。


今日は、朝早く起きて朝練・・・・ではなく、サーキットへ行ってきました。
向かうは、鈴鹿ツインサーキット。
美浜サーキットと並び、勝手にホームコースとしているコースです。

今日の目的は、ルーテシアのサーキット初走行とそれに伴う運転手のシェイクダウン。
11月のルノースポールトロフィー＠FSWに向けての運転手側の勉強がメイン。

そんなわけで、一応タイム計測はするものの、タイムは二の次。
山坂道では見れない、ルーテシアの挙動を見ることが最大の目的でした。

と、言うわけで8時過ぎに現地に到着。
走行開始は9時からなので、車と身の回りの準備を進めます。
今日は、初代の愛車だったデミオ時代からお世話になっている、ありゅうさん(RX-8)と茄子の蔕(れ)さん(ロードスター)もご一緒することに。

そう言えば、お話することはできませんでしたが、メガーヌ3のRSにお乗りの方が同じ時間帯に走っておられました。
車高も下がっているみたいだったし、結構走り込まれているのだろうか・・・・なんて見つつ準備を進めます。



とは言え、現状フルノーマルのルーテシアで準備する事と言えば。。。
・荷降ろし(スペアタイヤ、車載工具とか)
・Frナンバープレート外し
・ホイールボルト増し締め、空気圧チェック
くらいのもの。

さっさと終わらせて、いざ出走です。

初めてのクルマなので、最初はスローペースで。
徐々に、ペースを上げていきます。

クーリングを挟みつつ、ペースを上げていった結果
今日のベストタイムは以下の通り。



同じ走行時間に走られていた方々のタイムから比較するとドン亀な45秒フラットでした。
負け惜しみではありませんが、クルマの現状(タイヤは5年落ちのSドラ、他はフルノーマル)を考えれば上出来なタイムでしょ。と個人的には思っています。

ただ、それと同時にどうにかせねば・・・と思う点もちらほら

・タイヤ　→正直、もう少しグリップが欲しい。新品タイヤにすればある程度解決しそうだけど、サーキットまで視野に入れようとすると、銘柄選びはちょっと悩むか・・・

・ブレーキ　→クーリングが出来る1コーナー進入は良いものの、ペースを上げていくとコース後半のヘアピン進入でABSが介入、制動力が落ちてちょっと焦る。
これまで、フルード以外はどうもノーメンテだったっぽいところを見ると、折を見てパッド/ローターの見直しが必要か。

・脚回り　→個人的な腕の問題もあるけれど、今日走った鈴鹿ツインのコースだけで言えば、弄る必要はなさそう。
とは言え、コーナー立ち上がりでインリフトからホイールスピンを若干しているっぽい。
端的に言えば、デフが・・・という話にもなるけれど、タイヤとの複合課題なのでまずはタイヤからか。

・シート　→こちらも、今日のコースでは問題なくサポートしてくれている。
今のところ、フルバケットまでは必要なさそう。ただし、ひょっとするとセミバケは欲しいかもｗ

・エンジン　→必要にして十分。

という感じです。

タイヤとブレーキくらいは、対策を講じてからFSWへ望むべきなのかもしれませんが、とりあえず年内はこの仕様のままで行く予定です。
あ、でもFBＭ後にエンジンオイルは交換する予定です(^_^;)

あと、そろそろグローブは交換時のようですｗ

と、言うわけでルーテシアの初サーキット走行記でございました。


そう言えば、今週末はいよいよフレンチブルーミーティングですね。
前日も翌日も仕事なので、18日だけの強行軍での参加となりそうですが、今から楽しみです。(^_^)