デミひろのブログ一覧

久しぶりにきれいな夕日を見た気がします、どうも、デミひろです。
昨日の事を備忘録的に書き留めておこうかと思います。
※今回は何故か写真がありません。(滝汗)

7/23(土曜日)

・お友達のぎょろさんがオートランド作手に走りに行くというブログをアップされていたのを知って、自分も同じ枠で走らさせて頂くことになり、二日酔いの頭痛を若干感じながらも5時起床で準備をしてALTへ。
同じ枠で走っていたのは、僕のデミオとぎょろさんのkei、それにS15シルビアとGC型インプレッサでした。
ターゲットタイムは、ぎょろさんが以前記録されたという、34秒台。

結果から言うと、今回のベストは35.577だったので、ターゲットには1秒くらい届きませんでした。
ですが、初めてのサーキットだったので、まぁこんなもんかな・・と。

先日導入した車高調のサーキットテストも出来ましたし、インプレッサのドライバーさん(かなりの猛者だそうで・・・)に同乗アドバイスもして頂けたので個人的には充実したフリー走行でした。

ぎょろさん、誘って頂いてありがとうございました。(´∀｀)


・ぎょろさんのお友達の走りを少し観察しつつ、ALTを後にして、向かった先はSAB。
またしてもmazda2さん、ネコRSさんのいつものメンバーと集まることに。(；´∀｀)

少し駄弁った後、集まった本当の目的を果たすために、3人で一路東へ移動。
向かった先はT市。
T市某所にてお友達のふかみんさんと待ち合わせ。
ふかみんさん登場後は、だべったり、デロリアンが通り過ぎたり、飯食ったり、また駄弁ったり・・・・ラジバンダリ。(ちょっと古いか？(；´∀｀))

で、ふかみんさんとお別れした後、再び3人にて移動開始。
向かった先は「とあるお山の道の駅」。
先日の愛知オフで本領を発揮できなかったネコさんを先頭にみんな飛ばす飛ばす。(・∀・)
僕は大人しい仕様なので着いて行くので精一杯でしたが、怖い半面楽しかったですね。
でも、全開走行はやっぱりサーキットがベストだと再認識。
道の駅で駄弁ってるときにmazda2さん号が実はかなりのチューニング物件では？との疑惑も浮上してましたね。

なんだかんだで、最終の解散時間は日を跨いで今日の朝方に(；´∀｀)
家に帰着したころには空が白み始めていました。

そんなわけで、今日は一日寝て過ご・・・・せればよかったのですが
予定があったので、何事も無かったように7時には起きてました。

mazda2さん、ネコRSさん、ふかみんさん昨日は本当にお疲れ様でした。(´∀｀)

もうすでに2日も経ってしまってますが、3連休の初日の土曜日にお友達のネコRSさん主催の愛知(&ちょっとだけ名古屋ｗ)オフに参加してきました。

参加車は主催のネコさんのフィットをはじめ、デミオ(DY&DE)、ウィッシュ、RX-7(FD3S)とバラエティに富んだ陣容。

集合場所の愛☆地球博記念公園の駐車場に僕が到着したころにはすでにほとんどの方が現着されてました。

全員がそろったところで、改めて、自己紹介と駄弁り・・・・と思いきや、この時すでに日は高く上っており、痛みさえ感じるほどの日差しに襲われることになります。(；´Д｀)
少し駄弁ったところで目的地の茶臼山高原に向かって出発です。

猿投グリーンロード、国道153号線(飯田街道)、茶臼山高原道路と登って行きますが、さすがに休日、一般のお客さんも多く、道はのんびりとした流れ・・・
しかも、途中で先頭集団と逸れてしまい、最終目的地を通り越すミスをしてしまいました。
正直、地元民ながら申し訳なかったな～と思っていたのですが、それさえもネタにしちゃうkanademiさんに感謝感謝です。(；´∀｀)

お山を降りてきたところでお昼ご飯、当初の予定からは変更になってしまったけど、鳥料理、なかなかの美味でございました。
遅めのお昼をみんなで食べたところで、あびおさんと石＠RJ077さんとはお別れに。

残ったメンバーはというと、同じ県内にあるホットロードという中古カー用品店とSABナゴヤベイに行くことに。
店内見たり、駄弁ったりしながらも時間は過ぎ、ぼちぼち晩御飯でも・・・・ということでSABからほど近いところにあるイオンモールに行って皆さんと晩御飯を食べ、「まさかのコ○ビニ強襲？？」はありませんでしたが、駐車場で再び駄弁りタイムになり、幹事さんから締めの御言葉を頂いて無事解散となりました。(・∀・)

当日はとにかく暑く、日差しも刺すようなものだったと思いますが、参加された皆さま、本当にお疲れ様でした。
主催者さん曰く、「またやるぞ！」とのことなので、次回があった時はまた遊びに来て頂ければ幸いです。

クスコ製車高調の性能とやらを！
(※写真と本文との関係は一切ございません・・・ｗｗ)


と、言う訳で、先週末に取り付けた車高調の慣らしも兼ねて県内のとあるお山に行ってきました。

セッティングは特に弄ることもなく、言ってみれば「吊るし」の状態。
パーツレビューの方に街中での第一印象はちょこっと書きましたが、もう少し、スピードレンジの上がった領域でのお話をしようかと・・・

一言でいっちゃうと、「よく曲がります」
今まで、コーナーの途中にバンプがあったりすると、サスがフルバンプしたあと、リバウンド時に押さえが効かずにフロントが逃げる印象がありましたが、バンプ側・リバンプ側ともにきちんとダンパーとサスが仕事をしてくれているため、変に跳ねっ返されたり、フロントが逃げてアンダーステア・・・というような状況に陥ることが少なくなりました。

また、アッパーマウントがピロ・ボールマウント化された影響かもしれませんが、ステアリング操作に対しての舵のリニア感が増したようにも思います。もともと軽めでちょっと操作に対して曖昧な感触のあるデミオのパワステですが、正確性が幾分か増したと言えると思います。

脚が強化されたおかげで、コーナーでも踏んでいける分、公道上ではより自制心を求められる仕様となってしまったのはちょっとした誤算でした。(；´Д｀)
こう書いている僕ですが、実は調子に乗って飛んで逝きそうになったのは内緒です(滝汗)

断片的で非常に分かりにくいインプレにはなってしまいましたが、僕の乏しい文章力故、ご容赦いただいたうえで少しでも伝わればなぁとは思います。

・イジりその①

先日の予定表にも書いたとおり、運転席側スマートエントリーユニットを交換してもらいました。
この前のブログへの皆さんのコメントを見る限り、相当数のオーナーさんが同じトラブルを経験している模様です。が、特にリコールやサービスキャンペーンの対象とはなっていないようですね。車検を通したばっかりだったので、ディーラーさんが気を利かせてメーカー保証で治してくれたので、身銭を切ることはなかったのが唯一の救い。(´Д｀)

ついでに、修理中にMC後デミオの13-SKYACTIVに試乗させてもらいました。
個人的には結構良くなってるように感じました。
NVHは確実に現行より進歩してるし、エンジン自体も活発とはいえないものの、現行のミラーサイクル+CVTよりも全体的なマッチングはよくなってると思います。
あと、ステアリングが新型になって若干変更されているような気がします。
革の質感やグリップの太さ等、細かいところでリファインは進んでいるような感じ。

異常な暑さ故、i-stopは起動しませんでしたが、メーター内のi-DMにはちょっとほめられました。(・∀・)


・イジリその②

修理が済んだらその足でSAB名古屋ベイへ直行。
昼イチからゴニョゴニョ予定だったところにmazda2さんとネコRSさんが遊びに来てくれました。
またまたプチオフですね～なんて言ってたら、颯爽と青いRX-8に乗った菊柴桜さんが登場。さらにさらに、mazda2さんと闇取引をするためにSakiさんがラディアントエボニーのデミオ(DE　スポルト)で駆けつけてくれました。
しかも、Sakiさんのお友達のアクセラ乗りの方々やブレイド乗りの方も合流されて、多車種合同のオフにいつの間にかなってました。(；´∀｀)

僕のゴニョゴニョが済んだところで、今度は僕がSakiさんと闇取引を・・・ｗｗ
夜から予定があったので、そのあとすぐに僕は離脱してしまいましたが、皆さん暑い中お集まりいただき、また楽しい時間をありがとうございました。(´∀｀)

次やる時はもう少し日が傾いてからの方が涼しくていいかもしれないですね。(；´∀｀)

何故か本日3回目の投稿でございます。

なんとなく週末の予定など・・・・

7/9(土曜日)

午前
・Dにてデミオの修理。
　運転席側スマートエントリーユニット交換。
　ついでにSKYACTIVの試乗ができたらうれしいかな。

午後
・SABにてゴニョゴニョ・・・ｗ
　黒いデミオに乗ったお兄さんが遊びに来てくれるらしいです。
　ひょっとして白いフィットのお兄さんも来てくれるのかな？
　お昼くらいから居る予定なので、お暇な方はどうぞ～。

7/10(日曜日)
・アルバイト時代の友人と再会する予定？

こんな感じです。