デミひろのブログ一覧

前々から気になっていた車がありました。

その名は「ポロGTI」

先日、不意にその名を思い出してVGJのホームページで検索してみるとなんと市内のディーラーに展示車があると言うではないですか！！

というわけで、今日は市内の某VWディーラーに行ってきました。

応対してくれた営業さんにGTIの事を聞くと、少しの待ち時間の後、ホワイトの実車を見せてもらう事が出来ました。おまけに「試乗もできますよ」との事だったので、お言葉に甘え試乗までも・・・。(；・∀・)

以下は僕の個人的な印象です・・・・

見た目は、ノーマルのポロとそこまでの差は感じません。差があるとすれば、GTIのバッヂが付いたブラックアウトされたグリルや、アウディ風のLEDポジションランプの付いたディスチャージヘッドランプ、１７インチのアルミホイールといったものくらいで後は殆どノーマル(ハイライン等)と一緒です。とはいえ見ればすぐに「GTI」と分かりますし、ノーマルに比べて存在感も増しているように感じました。

内装の印象はGTI専用のチェック柄を配したスポーツシートがまず目に入ります。
シートに座ってみると親のゴルフに乗った時にも感じたシートのしっかり感がさらに増しており、ホールド感も純正にしてはなかなかのもの。無論、レカロなどのスポーツシートに比べれば包まれ感は薄れますが、デイリーユースにはこれくらいじゃないとって気もします。
ステアリングはゴルフGTIと同様にDシェイプの本革巻き。ステアリング裏にはDSGのマニュアルモード用シフトパドルが付いています。個人的には少しグリップが太すぎるようにも思いました。
今回輸入されているGTIは５ドアのみ。そこで自分の運転ポジションに合わせた状態で後席に座ってみましたが、広さはデミオよりちょっと広いかな？！という程度でした。ただ、天井まで含めて内装色がブラックになっているため少しだけ閉塞感も感じます。
内装に関して１つ難点を上げるとすれば、アイポイントがかなり高めなことです。
僕は座高が高いのでシートリフターで最低にしてもかなりアップライトな感じでした。

最後に走りに関して。
今回は平日とはいえ市街地での試乗だったためそのポテンシャルの片鱗しか見る事は出来ませんでしたが、久々にシートに背中を押しつけられるような加速感を味わいました。デミオより約200kg重いはずなのに、流石に180psもあるのでハーフ＋αくらいのスロットル開度でもかなりの勢いで加速します。
7段DSGのスムーズな変速はゴルフで体感済みですが、今回マニュアルモード(厳密にはモードではないです)を使ってみて、ATのマニュアルモードのように操作がキャンセルされない事やブリッピング制御まで行われていて少し感動してしまったり・・・。(；´Д｀)
足回りに関しては、はっきりと硬めの乗り味です。でも、不思議と乗り心地の悪さは感じませんでした。ローダウンしたデミオの乗り心地に慣れてしまってるからというのも一因としてありそうですが、不快な振動や衝撃はボディやサスでしっかりといなされているためでもあると思います。215/40というロープロファイルなタイヤを履いている事も合わせれば乗り心地や足さばきはかなり良いんじゃないかと。

というわけで、素人インプレをこんなにも長々と書いてしまいました。
でも、それだけ書きたくなるくらい好きになってしまったのも偽らざる本心です。

正直、本体だけで295万、諸経費を含めた乗り出し価格が350万円となると車格の割にはかなり高額な部類だと思います。
ただ、サイズ的にも走り的にもこれほど自分の好みにストレートに刺さった車って最近無かったので嬉しかったりもします。(・∀・)