デミひろのブログ一覧

皆さんの燃費報告を見て、思い出したように燃費報告をしてみます。

往路(自宅～帰りの小諸ＩＣ手前)
走行距離：427.7㎞
給油量：24.0L
燃費：17.8km/L

復路(小諸IC～自宅)
走行距離：313.6km
給油量：15.55L
燃費：20.1km/L

総合
総走行距離：741.3km
総給油量：39.55L
総合燃費：18.7km/L

という結果になりました。

なんと、20km/L超えちゃいましたよ～

復路に関してはその9割が高速での走行だったこと、また日曜の割には渋滞も少なくスムーズに移動できたことが原因として考えられますが、自分でもこの記録にはびっくりしております。(@_@)

総合に関しても、これまでの記録はゆうに超えていますし、カタログ燃費にも近づこうかという所です。

流石に勇気がなくてできませんでしたが、計算上では僕の家から軽井沢までは1タンクで往復できるようです。

楽しく走れるのに燃費もイイ。そんなデミオにしてホントに良かったです。(*^^)v

昨日の話なのですが、「みんカラ　ＤＥデミオオーナーズクラブ全国ミーティング＠軽井沢」に参加してきました。

今回は全国区ということで、参加台数も圧巻の40台？！のデミオが鬼押出しに集結しました。
流石に全車についてどのデミオが何方のお車なのか判別できませんでした(汗)
でも、ホントに沢山の方とおしゃべりをしたり色んな事を教えていただきました。

ただし、物欲のレベルも全国レベルにまで引き上げられていたらしく、妄想が・・・止まりません。(+_+)

シートも車高調もエアロも吸排気系も・・・欲しいものだらけです。^^;


今回こうした場を設けようと尽力して頂いた皆さんには本当に感謝しきりです。

特に、

翼さん
みいやさん
ＤＥＭＹｂｙがぁ＠ポチッとマイスターさん
ＴＡＺＹＡ＠貰い物マイスターさん

当日までの準備や当日の運営含め本当にお疲れ様でした。
そしてありがとうございました。<(_ _)>

当日参加された皆様、お疲れ様でした。
足跡など残していくかもしれませんがよろしくお願いします。
また、お会いできる日を楽しみにしています。(^O^)／

軽井沢ＭＴＧまで、いよいよあと二日ですね。
今までも何度かオフ会には参加させていただきましたけど、今回ほどの規模のオフ会は生まれて初めてなのでとてもワクワクしています。

と、言うわけで今日は学校が半日で終了だったので、家に戻ってから軽井沢に向けての準備をしてました。

まずは、名札作り。
フリーのラベルソフトと名刺用紙を買ってきて作ってみました。
個人的にはよくできたんじゃないかな～って感じですね。

んで、次は主役であるデミオ君の洗車。
どうやら、明日は天気がおもわしくなさそうなので、今日のうちにやってしまいました。行程的にはいつもと同じ洗車コースですが、せっかくなのでタイヤワックスを塗っておきました。
内装もアーマオール風のつや出し剤を使ってピカピカに。
あと、買い溜めてあったステッカー類もいくつか貼り付けてみました。

あと、気になるのは当日の現地の天気ですね。
現状では晴れか曇りあたりをうろつきそうな感じ？！

なにはともあれ、楽しめたらいいな～と思います。

参加される皆様、当日はよろしくお願いします。<(_ _)>

昨日のことですが、やっとウチにも来ましたよ定額給付金(の申請用紙)が(*^^)v。
情報処理の関係上、僕の住む自治体は申請書の送付からかなり遅れているようなんですけどやっと届きました。
正直なところいまさら感がないではないですけど、せっかくもらえるのでありがたく使わせていただこうかと思います。何に使おうっかな～！？


話は変わって、いよいよ軽井沢ミーティングが来週末に迫ってきましたね！
それまでに僕がしておきたいあるいはしなきゃいけないことは・・・・

・現地までのルートの予習
・ナンバー隠しの作成
・「キュッキュ」取り付けのための予習

とまぁ、こんなところでしょうか。
念のため1年点検をオフ前にやってもらおうと思ってはいます。

ルートに関しては、グーグルマップを使ってシミュレートしたところ自宅から会場の鬼押出し園まで片道で約340km、時間にして4～5時間ほどのようです。
通る道としては、名神一宮IC～東名～中央道～長野道～上信越道小諸IC or 佐久IC、その後は下道を使ってゴールを目指すことになりそうです。

恐らく深夜に出発するような形になると思うのでゆっくり休憩をとりながら行こうかなと考えています。一人でこれだけの距離を走るのは初めてなので少し不安はありますが、当日が今から楽しみですね。

今年のオートサロンでプロトタイプとして先行展示されてたレカロの「SR-7」が正式にリリースされたようですね。発売は6月の頭からのようです。

SR-6よりコンフォートでSR-11よりもスポーティというイイとこ取りなシートが今回のSR-7のコンセプトだそうです。
レカロとしてはそれまで長らくベストセラーだったSR-3の後継モデルとして考えているようでSR-6などと同じ新世代シェルを採用しながら値段はお求めやすくなっているんだとか。
確かに、価格的にはSR-3とSR-6の間。ちょっと6寄りの値段設定となっています。個人的にはSK100の方のブラック×シルバーが好みですね。デミオの内装にもマッチしそうです。^_^

純正シートも悪くはないのですが、長距離走った時に腰がいたくなったり、全体的なホールド感の希薄さを感じるのでシートを交換してみたいな～と思う今日この頃。この知らせはまさにドンピシャなタイミングではあります。

SR-7の他にもブリッドのEURO2も気になったりしてます。SR-7に比べると値段が約半分くらいなので思いきれば2脚導入も視野に入ってきます。
でも・・・・、やっぱり「いつかはレカロ！」っていう憧れもあるしという所ですね。

それ以前に悩んでいるのが、車高調を導入するか？シートを導入するか？？という所です。
先日HKS車高調に試乗して以来、どうもあのしっかり感が忘れらずにいます。値段的にはレカロ導入時のさらに倍くらい行ってしまうので実現可能性が一番低い項目であるのも確かなのですが・・・・。

他にも小物関係でも欲しいものがチラホラあるし・・・。
ホント、物欲って際限がないですね。(＠_＠;)