デミひろのブログ一覧

前々から気になっていた車がありました。

その名は「ポロGTI」

先日、不意にその名を思い出してVGJのホームページで検索してみるとなんと市内のディーラーに展示車があると言うではないですか！！

というわけで、今日は市内の某VWディーラーに行ってきました。

応対してくれた営業さんにGTIの事を聞くと、少しの待ち時間の後、ホワイトの実車を見せてもらう事が出来ました。おまけに「試乗もできますよ」との事だったので、お言葉に甘え試乗までも・・・。(；・∀・)

以下は僕の個人的な印象です・・・・

見た目は、ノーマルのポロとそこまでの差は感じません。差があるとすれば、GTIのバッヂが付いたブラックアウトされたグリルや、アウディ風のLEDポジションランプの付いたディスチャージヘッドランプ、１７インチのアルミホイールといったものくらいで後は殆どノーマル(ハイライン等)と一緒です。とはいえ見ればすぐに「GTI」と分かりますし、ノーマルに比べて存在感も増しているように感じました。

内装の印象はGTI専用のチェック柄を配したスポーツシートがまず目に入ります。
シートに座ってみると親のゴルフに乗った時にも感じたシートのしっかり感がさらに増しており、ホールド感も純正にしてはなかなかのもの。無論、レカロなどのスポーツシートに比べれば包まれ感は薄れますが、デイリーユースにはこれくらいじゃないとって気もします。
ステアリングはゴルフGTIと同様にDシェイプの本革巻き。ステアリング裏にはDSGのマニュアルモード用シフトパドルが付いています。個人的には少しグリップが太すぎるようにも思いました。
今回輸入されているGTIは５ドアのみ。そこで自分の運転ポジションに合わせた状態で後席に座ってみましたが、広さはデミオよりちょっと広いかな？！という程度でした。ただ、天井まで含めて内装色がブラックになっているため少しだけ閉塞感も感じます。
内装に関して１つ難点を上げるとすれば、アイポイントがかなり高めなことです。
僕は座高が高いのでシートリフターで最低にしてもかなりアップライトな感じでした。

最後に走りに関して。
今回は平日とはいえ市街地での試乗だったためそのポテンシャルの片鱗しか見る事は出来ませんでしたが、久々にシートに背中を押しつけられるような加速感を味わいました。デミオより約200kg重いはずなのに、流石に180psもあるのでハーフ＋αくらいのスロットル開度でもかなりの勢いで加速します。
7段DSGのスムーズな変速はゴルフで体感済みですが、今回マニュアルモード(厳密にはモードではないです)を使ってみて、ATのマニュアルモードのように操作がキャンセルされない事やブリッピング制御まで行われていて少し感動してしまったり・・・。(；´Д｀)
足回りに関しては、はっきりと硬めの乗り味です。でも、不思議と乗り心地の悪さは感じませんでした。ローダウンしたデミオの乗り心地に慣れてしまってるからというのも一因としてありそうですが、不快な振動や衝撃はボディやサスでしっかりといなされているためでもあると思います。215/40というロープロファイルなタイヤを履いている事も合わせれば乗り心地や足さばきはかなり良いんじゃないかと。

というわけで、素人インプレをこんなにも長々と書いてしまいました。
でも、それだけ書きたくなるくらい好きになってしまったのも偽らざる本心です。

正直、本体だけで295万、諸経費を含めた乗り出し価格が350万円となると車格の割にはかなり高額な部類だと思います。
ただ、サイズ的にも走り的にもこれほど自分の好みにストレートに刺さった車って最近無かったので嬉しかったりもします。(・∀・)

こんばんは。

今年最大の寒波が到来したおかげで、こちらでも今までにないくらいの降雪量を記録しております。
大きな通りに出てしまえば車も通ってますし、人通りもあるのでノーマルタイヤでもＯＫなくらいの状況ですが、一本奥にある僕の家の目の前の道はこの雪のせいで殆ど人が通らず、ノーマルじゃちょっとキツいくらい雪が積もっております・・・(；´Д｀)

そんなわけで、冬用装備を持っていないデミオは今日はお休み中です。
年末に雪が降ったのであわててチェーンを買った親のゴルフはとりあえずそれを装着して買い物に出かけたようです。結果から言えばチェーンが必要なほどではなかったみたいですけど。

トップの写真は午前中に撮ったものですが、午後7現在ではもう少し積もってます。
近隣の高速は殆どが通行止め状態ですし、ピークは越えたと言うものの今後の積雪によっては公共交通機関にも支障が出そうな勢いです。

現状で僕の住んでる地方にも大雪警報が出てるらしいですし・・・
今日は良いにしても明日の朝は結構大変な事になりそうな予感です。

2011年も始まってはや11日が経ちましたね。
年始はバイトが立て込んでた事もあっていまいち「明けまして～」的な雰囲気を感じられずに今に至っているデミひろでございます。

さて、海の向こう側の北米・デトロイトでは現地時間の10日からモーターショーが開催されているようですね。そう言えば前回のデトロイトはリーマンショックの直後に開催されてしまったおかげで、有名メーカーの出展キャンセルが相次いだりしてましたっけ。
まぁそれでも前回の東京はもっと悲惨でしたけど・・・。

と言う前回のショーに比べると、今年は欧州をはじめとした有名メーカーも揃って出展してますし、ポルシェの「918RSR」やBMWの「1シリーズＭクーペ」と言ったワールドプレミアを果たしたスポーツモデルも数多く展示されているようなので、少しは経済状況も持ち直し傾向なのかなって思ったりします。

トップ画にしたのはホンダが今回のデトロイトで初出展した次期シビッククーペのコンセプトモデルです。
残念なことに、日本国内では現行のFD系をもって「シビック」という名前は消滅してしまうみたいですが、海外、特に北米では根強い人気があるみたいでセダン・クーペともどもコンセプトモデルを出展しているみたいです。
デザインはともかくとして、ボディカラーの鮮やかさが気に入って載せてみました。(；´∀｀)

その他にも、トヨタはプリウスの派生モデルを発表。これで標準のプリウスとそのＰＨＶ版、ワゴン版とコンパクト版の4バリエーションで行くみたいです。何だか、少し前のカローラの派生車攻撃を見ているみたいな気分ですね。

こんな感じで新年早々賑やかなデトロイトモーターショーを見ていると、今年秋の東京モーターショーも前回よりは賑やかになるんじゃないかな～と淡い期待を寄せているところです。東京が盛り上がれば、その先の名古屋、大阪等の各モーターショーも賑やかになるでしょうし・・・。


※ご報告※
前回お知らせしました、オフ会に関してですが、現在開催候補地の担当者の方と鋭意交渉中でございます。
イイネやコメントにてレスポンス頂いた皆様には申し訳ありませんが、今しばらくお待ちください。<(_ _)>

まだ構想段階なのですが、フライングで告知をしてみます。

もう一度、全国規模のオフ会をやりませんか？

とある筋から某カー用品店の敷地を抑えられるかもしれないとの情報が入っているため、場所に関してはなんとかなりそうな予感です。
時期に関しては未定です。(春ごろを予定しています。)

こんなアバウトな計画ではあるのですが、ご参加いただける方はいらっしゃいますでしょうか？

もしこの構想に対して、御意見・ご要望等ございましたら当ブログへのコメント、もしくは私自身へ直接メッセージ等頂ければ幸いです。

この記事は、ぷちおふぅ～とかオフ会の告知とかについて書いています。

最近やたらと他車種の方からの訪問が多いなーと思ったら、これのおかげでした。
皆さん結構気になってるんですね～。


さて、今日はchokochokoさん主催の新年一発目のプチオフに参加してきました。
日射しはまぁまぁ、風はそんなに吹いておらず、この時期にしては外にいても過ごしやすい気候だったのかなという感じです。

参加されたのは、入れ替わりながらも全部で9人くらいでしょうか。
デミオ、ノート、アテンザ、１シリーズという感じの参加車種でした。

駄弁ったり、試乗会したり、また駄弁ったり・・・・
とまぁ何時もの流れですよね。でも同じ趣味の人たちとおしゃべりするのって時間を忘れちゃいますね。(；´Д｀)
(話に夢中で写真撮るの忘れちゃいました・・・)

本日参加された皆さんお疲れ様でした。