Obi-Wan Kenobiのブログ一覧

実はリアタイヤがフルボトムすると


右だけタイヤがフェンダーに擦ってました・・・w|;ﾟﾛﾟ|w








ボディー仕上げちゃったから気づかないフリして



リアのスプリングを硬くして乗ってみたんだけど



乗り心地最悪で、お尻が割れそう・・・(ＴｍＴ)




うちのチンクはリアのフレームが斜めに付いていて



タイヤが沈み込むと真上では無く斜め前側にタイヤが移動するように沈むのですが



なのにデータで仕上げたフェンダーは・・・



後ろが広く前側が狭い









なので・・・










Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!

風をあてれば涼しくなる？








と思って







扇風機をお取り寄せ～






こんな所に付けてミタ　ヾ(・ε・。)









夏に乗れるかわかりませんが・・・ヽ(´o｀；

とりあえずフロントの足回りを無事？リフレッシュ。










ボロボロのクタクタノーマルを


こちらに交換　（＝v＝）ムフフ♪






案の定、いい具合にフロントが下がりました・・・／(´ω｀;)＼





ので





準備しておいた

126用のヤツに





プラス5ｍｍのスペーサーを噛ませて






こんな感じ





うまい具合にペタペタは回避。




でも




うちのチンク




腹下にあるラジエターの配管が一番低くて










これ以上に下がると車検が怪しいカモ・・・×(ﾟωﾟ )

今でもチンクの新品部品が手に入るって

スゴ～くありがたいです。







でも入手できる部品はリプロ品、いわゆる社外品

新品ですけど、物によってはそのままポン付けは出来ない物も・・・



アッパーアームが酷い状態だったので


アームＡＳＳＹの新品を取り寄せました


左がいままでの純正？　　右が社外新品




そのまま使おうとしたら・・・


圧入してあるはずのブッシュが抜けましたw(￣▽￣;)w


ショップによっては抜け防止に点付け溶接するようです。



ブッシュに気になる箇所があったので


再度ブッシュのみを取り寄せてみました。



左が新たなブッシュ　右がアームＡＳＳＹに付いてたブッシュ


同じように見えますが、結構な違いがあり



見た目では右のゴムが盛り上がっているぐらいですが



ゴムの充填具合や硬さが違ったり・・・


アームＡＳＳＹのブッシュと


ブッシュのみで取り寄せた物・・・


ブッシュケースの鉄板の厚みが違う


どちらも同じメーカーロゴの梱包なのでメーカーは同じ？(＠'ω'＠)ん?



どっちが正しいかは分かりませんが



強度のありそうな方を使う事にします。



アームも結局今までの純正？を綺麗にして再利用する事にしました。



理由としてはブッシュを入れる部分が新品より小径で

プレスできっちり圧入出来る事と


リプロ新品と


綺麗にした純正品


厚みの違いあり



納得の足回りに仕上がるといいな・・・(_´Д｀)ﾉ~~