mama5のブログ一覧

モノタロウにてみつけました。ラムコのオイルブロック中古品を購入したがOリングが潰れて使えそうになかった。ネットで検索してちょうどいいサイズがあり、注文しました。 ( NOK Oリング Gシリーズ(固定用) フッ素 4DG60 /内径do(Φmm): 59.4(±0.63) 材質: FKM- ...
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仕事の関係で土日は資格取得の為、講習です。早く帰りたい。
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今日の作業はガスケットの切り出しです。ハコスカのシングルキャブ本体はOH済みですがインマニに取り付けるためにガスケットが3枚必要です。それをつくります。 使用するものはカッター、定規、えんぴつ、ガスケット、穴あけポンチ(あるけど結局つかいませんでした、上手くつかえません)です。 えんぴ ...
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ボンデ鋼板の曲げ加工を行ないます。まずは1センチ毎にラインを引きます。 このラインに沿って叩いて曲げていきます。 茶色の床は1センチ厚のゴムマットでこの上で叩いていきます。型紙を合わせながら少しずつ叩いていきます。ハンマーはＡＰの板金セットの物を使用しました。 ラインには番号を書い ...
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本日は4時30帰宅、4時40分から作業開始です。約1時間の作業時間でボンデ鋼板の切断作業完了です。ベビーサンダーでビィーンと切断して金ヤスリでバリ取りして終了です。それからブログのアップです。 バリ取りにこれをつかいました。割とまっすぐ切れてます。 土日で曲げ加工から溶接取付までやりたい ...
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型紙を作成しました。マフラーの隔て3箇所の下部補修用です。排水ドレンを取付けようと思います。ガソリンが燃焼すると水が発生します。アイドリング状態が長いとマフラーのタイコの中にたまり錆が発生します。ボルトを抜けば排水できるようにします。見た目は悪いですがしてみます。 ボンデ鋼板は手持ちの1 ...
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マフラーの切開ラインをいれました。ライン出しは前日に行い、切断は今日の帰宅後に行いました。ベビーサンダーを使って切断します。切断は15分くらいの作業です。 切開完了です。構造を確認して、復旧方法を検討します。塞ぎはボンデ鋼板1.0か1.2㎜で行い、中間の隔て3ヶ所の処理は...。溶接か、 ...
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マフラーの錆除去を行ないます。使用工具はベビーサンダーを使用します。保護具は革手、保護メガネです。今回はカップブラシを使います。柔らかめの真鍮のカップブラシでしたがタイコ部には丁度いいです。配管部は固めのスチール製カップブラシが作業効率がいいと思います。 錆の薄い部分はなめらかにキレイに ...
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キャブOHの次はマフラーを綺麗にします。錆除去から耐熱塗装をする予定です。純正マフラーなので静かでいいと思いますが、チョット物足りないですよね。全体的に錆びていますが穴もなくまだ使えます。 マフラーの差し込みジョイントが抜けません。バーナーであぶったり、パイプレンチで回したり、叩いたりいろい ...
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キャブ組立を進めていくとビスが締まらないところがあります、あぁ(　ﾟдﾟ)。上部本体固定ビスM5が1本、加速ポンプ横ビスM4が2本の計3本がビス穴の山がなくなってダメになっています。本体はアルミ合金で大変柔らかい材質なのでしょうがない。ビスの締めすぎが原因とおもわれます。昔の誰かの仕業です。で ...
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