mama5のブログ一覧

純正フルトラを取付した状態です。圧縮上死点位置にあり、ローター位置は1番シリンダーになります。レギュラーガソリン仕様なのでアイドリング状態で10°進角させてています。タイミングライトを使用して調整しましたがデスビの調整ボルトを緩めてデスビ本体を右に回せば進み、左に回せば遅れます。調整ボルトを緩 ...
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昨日は節分でしたが、我が家には毎年鬼がきます。4才児はビビっていました。
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私のハコスカは昭和47年9月登録の車でL20エンジンを搭載しています。ノーマルのエンジンでクーラー付きの為、ダブルクランクプーリーになります。他の年式では仕様が違うかもしれません。デスビを取付する前にスピンドルのキー位置をこのくらいの位置あわせるとほぼ圧縮上死点になります。 クランクプー ...
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上からサーモメーターですが外気温、室内温度を表示しますがどちらもEのエラー表示になります。たまに正常になります。1番下のエアコン操作パネルと灰皿の樹脂枠あたりからビビリ音が発生します。停車中に起きますがとても不快です、停車中は手で押さえて振動をとめる習慣ができました。ライト照射時はエアコンの操 ...
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デスビ交換に伴いガスケットは新しいものが必要になります。今回はありあわせで自作しました。Oリングも交換したい所ですが手配が面倒なのでそのまま再使用します。ガスケットはラバーグリスを塗ると固着しづらいのでつけたりはずしたりをする際は便利です。 日産部品販売さんや日産ディーラーさんでも部品手配が ...
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純正フルトラは2箇所コネクタ差込があり、上のCBを使用して配線をします。Cはコイルのマイナス(ー)へ、Bはコイルのプラス(＋)へ配線をつなぎます。コイルのプラス(＋)にはイグニッション電源もつながります。抵抗器はコイルの一次抵抗により変わります。今回はボッシュのブルーコイルを使用して一次抵抗が ...
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三菱製の日産純正フルトラデスビです。ヤフオクで2万円位で落札しました。品番は22100-S8010でL20AETに適合します。車種はKGC211のスカイライン ジャパンなどに適合します。純正なのでマグネット式のフルトラになります。ポイント式から交換する事で点火系の強化になり、火花が強くなるはず ...
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純正フルトラに交換にあたり、取り外したポイント式のデスビになります。問題なく使用してきたものです。時間をみて整備しようと思います。フルトラのアンプが故障したときの予備にしたいと思います。 デスビの中にはまだ知らない世界が広がっています。
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上の写真にある道具、材料を使って純正フルトラを取り付けるためのハーネスをさくせいしました。工具を含めても3000円くらいかと思います。全て量販店で購入しました。 上の写真が作製したハーネスです。長いほうがフルトラデスビからコイル、短い方ははずした抵抗器の間をつなぐものです。ボッシュのブ ...
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デスビの交換時に必要になるのがタイミングライトです。写真の物はヤフオク最安値クラスのものです。送料込みで3000円くらいです。バッテリー電源タイプです、問題なく使用できました。ただ今後のことを考えると、回転数を測定できるタイプもあるので、そちらの方がいいかもしれません。1万円以上するのであ ...
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