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ハコスカの純正マフラーの内部は3枚の隔てで4つに仕切られています。その隔ての下部は朽ちて無くなっています。その部分は板金をあてがい補修しようと思います。板金曲げ加工にはカットしたレールとハンマーをつかいました。



レールの角を利用して、ハンマーで叩いて整形します。



当てがうとこんな感じです。実際はR加工した外板に溶接で固定します。チリトリの中は全てマフラー内の錆です。板金の薄肉化による軽量化になりました。
なかなか作業時間が取れず進みません。



モノタロウでこれも購入しました。隙間埋め、板金同士の圧着で使用します。

モノタロウにてみつけました。ラムコのオイルブロック中古品を購入したがOリングが潰れて使えそうになかった。ネットで検索してちょうどいいサイズがあり、注文しました。
( NOK Oリング Gシリーズ(固定用) フッ素 4DG60 /内径do(Φmm): 59.4(±0.63) 材質: FKM-70(4種D)フッ素ゴム 線径(Φmm): 3.1±0.1)



サイズはちょうどいいです。取付けはまだ先になります。オイル漏れしませんようにm(_ _)m。

仕事の関係で土日は資格取得の為、講習です。早く帰りたい。