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モノタロウにてみつけました。ラムコのオイルブロック中古品を購入したがOリングが潰れて使えそうになかった。ネットで検索してちょうどいいサイズがあり、注文しました。
( NOK Oリング Gシリーズ(固定用) フッ素 4DG60 /内径do(Φmm): 59.4(±0.63) 材質: FKM-70(4種D)フッ素ゴム 線径(Φmm): 3.1±0.1)



サイズはちょうどいいです。取付けはまだ先になります。オイル漏れしませんようにm(_ _)m。

仕事の関係で土日は資格取得の為、講習です。早く帰りたい。

今日の作業はガスケットの切り出しです。ハコスカのシングルキャブ本体はOH済みですがインマニに取り付けるためにガスケットが3枚必要です。それをつくります。



使用するものはカッター、定規、えんぴつ、ガスケット、穴あけポンチ(あるけど結局つかいませんでした、上手くつかえません)です。



えんぴつで墨出しです。



あとはカッターで切ります。カッターはあまり動かさずに左手でガスケットを回すようにして切り出していきます。



本日の成果です。1時間15分の作業でした。地味な作業ですがとても指が痛くなりあまり好きな作業ではありません。

ボンデ鋼板の曲げ加工を行ないます。まずは1センチ毎にラインを引きます。


このラインに沿って叩いて曲げていきます。



茶色の床は1センチ厚のゴムマットでこの上で叩いていきます。型紙を合わせながら少しずつ叩いていきます。ハンマーはＡＰの板金セットの物を使用しました。



ラインには番号を書いて叩く場所をわかりやすくします。もう少し8番を叩いて…次は9番を…。カンと経験は無いので確認しながら少しずつRを作っていきます。



完成です。マフラーに合わせましたがぴったりです＼(^-^)／。少しずつ進めたので3時間位掛かりました。集中すると疲れます。

本日は4時30帰宅、4時40分から作業開始です。約1時間の作業時間でボンデ鋼板の切断作業完了です。ベビーサンダーでビィーンと切断して金ヤスリでバリ取りして終了です。それからブログのアップです。



バリ取りにこれをつかいました。割とまっすぐ切れてます。


土日で曲げ加工から溶接取付までやりたい所ですが、家の事もしないといけないので出来る所までします。