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ダイハツ

トヨタ

ダイハツエッセ

外観ノーマル、走って楽しい仕様を目指してます。仕様（2021.9.11時点）【インテリア】　運転席：RECARO SP-GT 　助手席：RECARO シャレードデトマソ純正　リア席：エッセカスタム純正　ステアリング：ダイハツ純正MOMO 　シフトノブ：TRD左右非対称　フロアマット： ...

所有形態：現在所有(メイン)

2017年01月30日

トヨタ　シエンタに乗っています。仕様（2017.1.30時点）【インテリア】運転席：RECARO SP-JJ 助手席：RECARO TR-JJ ステアリング：MOMO RACE シフトノブ：レクサスIS-F純正フロアマット：YMT製【タイヤ・ホイール】ホイール（夏）：ENKEI RC ...

所有形態：過去所有のクルマ

2017年01月30日

前期シエンタ（丸目）から、後期シエンタ（ダイス）に乗り換えました。走行距離:12,789㎞スタート

所有形態：家族のクルマ

2021年10月24日

「クラッチペダル踏んだ時、1番奥辺りでゴリゴリという感触が続いて原因不明。今日雨の中運転すると感触がほぼ無い。湿度が関係してる?ペダルの稼働部他に潤滑剤吹いてみるかな。」

何シテル？ 10/25 20:52

FUYUKIです。よろしくお願いします。 MT車好きのただのおっさんです。忘備録として始めてみました。

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