エンジンオイル・フィルタ交換 3000km

3000kmにて、新車2回目のオイル交換をしました。
これにて慣らしは終了とします。

1回目の交換時はミッションオイルも交換したのでアンダーカバーを全部外しましたが、今回はエンジンオイルとフィルタのみ交換するので、アンダーカバーのサービスホールを外せばOKです。
サービスホールは写真に写っているアンダーカバーの運転席側にあり、外すことでドレン・フィルタ両方にアクセスできました。

固定はM6ボルト4つ。
・カバーをめくるのではなく、外せるので、整備性や耐久性が良い
・タッピングではなく普通のボルトなので、何度もオイル交換しても舐めにくい
と思いました。
スズキ車ってもっとしょうもない作りをしているイメージがありましたが、いい意味で裏切られました。

また、作業時は10cmのローダウンスロープに前輪のみを載せて実施。
クリーパーでは入れないので、床にプラダンを敷いて滑り込みました。廃オイルパンとドレンのクリアランスがちょうどよかったです。
ドレンはオイルパン後方にあるので、車を少し後傾させていることで抜けやすくなる期待もしています。

使用オイルはスズキ純正0W-20、シェル製。
安い純正オイルでも、100％化学合成なんですね…

3.08L投入。
エンジンを10秒回して止めたあと1分待ってからオイル量を測定し、ゲージの上限くらいでした。