ぼやじいのブログ一覧

こんばんは。
今日は、昨日の続きでタイヤ交換です。
新しいタイヤの付け替えは業者にお願いしました。
夕方に業者へ交換済みタイヤを引き取りに行きました。
その時に、トルクレンチを貸して貰いました。
そうそう、ホイールバランス調整をして貰いました。
ウェイトの取り付けは4本バラバラでした。
バランスウェイトの軽いものをフロントに装置すると業者に教えて貰いました。
ナットをレンチで手締めし、最後にトルクレンチ"カチッ、カチッ"で規定トルクを確認。
ジャッキを少しアップし、ウマを外し、ゆっくりジャッキダウン。
後は、バックしてフロントタイヤをラダーから降ろしてタイヤ交換作業の完了！
タイヤ交換は、ジャッキアップが1番怖かったです。
今週末は、天気良くなさそうです。
走るの諦めます...

こんばんは。
今夜は、タイヤ交換の為、タイヤを外しました。
ヨーロッパは、最低地上高が低い（約130㎜）のでフロント側にジャッキが入りません。
近所の整備工場に借りたラダーを使って約60㎜アップ！
何とかジャッキが可能に。
ジャッキアップポイントを確認してアップ！流石に怖い...
少しずつアップし、ウマで支えてOK!
リヤ側は、簡単にジャッキアップ&ウマで支えてOK!
今、装着されているタイヤは、画像の通り。
"MOTO MASTER"（調べたけど何処の国？）
もう、ゴムが"かっちかち"で乗り心地はガタガタ。
明日、タイヤ持ち込みで新しいタイヤに交換して貰います。

こんばんは！
大変ご無沙汰しています。
ヨーロッパが、1年8ヶ月ぶりに変身しました！
色は、人によって好みが、ありますが、自分はとても気に入っています。
10月5日（土）、現地では雨が降り始めました。
愛知県に入るまでは大雨で、走りながら「こんな大雨の中、走り続けて大丈夫かな...」と不安でした。
途中で、車体に異常な振動が出るようになり、サービスエリアで休憩しながら、東から西へ約570kmを無事に走りきりました。
過去に9回、修理のため、工場を往復したくらいの運転経験しかなく、シフトパターン、計器類SWの使い方も忘れ、不安はありましたが、今回の走行で「ヨーロッパはすごい！」「楽しい！」「かっこいい！」と思うことができ、ほんとうに良かったです。

こんばんは。
ヨーロッパ修復の経過をお知らせします。
専門店に依頼してから2か月くらいで、大掛かりな作業に入りました。
フロントは、この様な状態で左側が破損してテキトーに手当てされていました。
フロントを部分的に型から成型した新作です。

フロントの形の悪い部分を切り取って、成型した新作を接合した状態です。
形が整いました。

フロント左側ホイールハウス部もFRPを貼って修復します。

段々、ボディが元の形に戻って行くのがうれしいです。
つづく

こんばんは。
ヨーロッパ修復のつづきです。
私のヨーロッパは、塗装を剥がす前は黄色でした。
今回、塗装を剥がした結果、元色は”赤”色でした。
赤色の上に黄色を塗っただけでした。
このヨーロッパは、カナダからやって来ました。
（Lotus Europa Centralに登録されています）
思いました、カナダ人ってテキトー。
そして、最初はフランスで登録されてたのかな？　次回につづく