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  5. カンパニョーロ フリー用 ラチェットスプリング製作 [はるなす]
イイね！
   
2018年06月04日

カンパニョーロ フリー用 ラチェットスプリング製作

カンパニョーロ フリー用 ラチェットスプリング製作 カンパニョーロホイールのフリーボディに使われているリング状のラチェットスプリングは突然折れることで有名です。

これ製造は台湾ですが、材質は詳細はわからないものの、線径から考えてもピアノ線の一種だと思われます。ただ値段が値段なのであまり高級な素材は使われていないでしょう。
今回私はこのスプリングの耐久性を少しでも向上させることができないかと考え、ふたつの方法を検討しました。

ひとつはカンパニョーロ純正のスプリングにWPC処理を施すこと。
これにより耐疲労性が向上しますが、一方でWPCをかけた際に生じる表面の残留応力で寸法が変化する(おそらくは内径が広がってしまうと思われる)リスクがあるためとりあえずこの方法は今回は保留。

もうひとつは、素材から作ってしまうこと。
私の仕事の外注さんに「ばね職人」がいまして、カンパニョーロ純正スプリングを持って行って相談したところ、少数でも作ってくれるというので今回はこちらの方法でいくことにしました。



alt

完成したオリジナルのスプリング(写真右側の5本)。

さすがこの道ひとすじ数十年のバネ職人です。機械を一切使わず手作業で純正と寸分違わないスプリングを作ってくれました。しかも単価は純正よりちょっと高い程度です。

素材は日本製のピアノ線で、より耐久性が求められる用途に使われるSWP-B材。
この上にはSWP-Vというエンジンのバルブスプリングに使われる材料もあるのですが、これは線径が1mm以上からしかないため、今回のような細線径のバネの素材では実質的に今回使ったSWP-Bが最上級の材料となります。

ちなみに線径ですが、純正がφ0.55mmに対してわずかに太くしφ0.6mmとしました。
このまま使ってもいいですが、これにWPCをかけるという手もあります。


ピアノ線の材料は0.05mm単位で在庫があるので、もうちょっと太いのも作ってみたい気がします。
太い線径で作ってバネレートが少し上がればカンパニョーロ特有の「爆音ラチェット音」がより大きくなって面白いかも？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/06/04 17:50:50

   

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自転車 ロードバイク カンパニョーロ スプリング ラチェット
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