https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/思えば小さい頃はスーパーカーに憧れ、学生時代はバイクに没頭し、バイト代が全てバイクに消えて気がつけば5台にw。社会人になりしばらくは仕事仕事の人生だったが、そろそろやりたいことをやろうと車に戻って来た。 アストンの美しさに心奪われ、911C4Sからの乗り換え。 できるだけ目立たないように走りたい(^-^)ので、ＤB9は意外と地味で良かった。 これ以上乗ると売値が劇下がりしそうだったので箱替えを決断。カリフォルニア30を第一候補に探していたのだがなかなか希望通りの玉が出ず、たまたま程度の良いグランツに出会えたので予定変更して即決。 2024年、内燃エンジン終焉の足音が大きくなる中、究極のICE車として458を取得。　同じくマラネロ製のV8を積むグランツと泣く泣くお別れ。 2025年458があまりに使いにくいため、もう一台唯一無二のICE車を探していました。そんな中997.2GT3という稀有なモデルに出会い即決しました。 偶然FもPも8も2010年前後のモデルとなりましたが、そう考えるとこの頃はICE車が輝いていた時代だったのかもしれません。 © LY CorporationjaThu, 16 Apr 2026 01:04:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/48896202/Mon, 26 Jan 2026 10:15:41 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/48598902/Thu, 14 Aug 2025 10:42:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/48139142/Fri, 13 Dec 2024 22:48:59 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/47888086/Fri, 09 Aug 2024 19:19:52 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/47756465/Sat, 01 Jun 2024 20:50:08 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/47756384/Sat, 01 Jun 2024 20:22:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/47052638/Mon, 26 Jun 2023 23:58:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2750337/blog/41983687/Mon, 24 Sep 2018 13:27:38 +0900