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2017年10月10日 イイね!

30万km 光なら1秒で

30万km 光なら1秒で 愛車パジェロY-V46WGが走行距離30万Kmを迎えた。
初度登録平成6年4月から23年6ヶ月での達成。
光なら1秒で到達してしまう距離だ。

 機械式噴射ポンプのディーゼル車なので、消耗品以外の故障はあまりない。
エンジン、ミッションは交換していないが、オルタネータは3回、セルモータは1回、噴射ポンプは2回、グロープラグは2回、噴射ノズルは1回、ラジエータは2回、ウォーターポンプは2回交換している。

 私と同様で燃費が悪く、町乗りで6km/l走ればいいほうだ。
やはり冬季には強い車だ。記録的な大雪の時もラッセル車の如く走り、普通に通勤したが誰も会社に居なかった。もう古いのでこの車なら雪に突っ込んでも惜しくない。
当面の目標、月までの距離384,400 kmを目指したい。これからも私共々悪路を突っ走り藪漕ぎし、雪道をラッセルして行くつもりだ。
Posted at 2017/10/10 09:42:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月05日 イイね!

0.00191AU

0.00191AU 昨年2016年11月5日にて281997kmに到達。
今現在2017年2月2日は2860311kmだ。天文単位だと0.00191AU・・・

 直近3か月でセルモーターが回らない現象が二度発生。いよいよセルモーター交換の日も近い。4月に11回目の車検を迎えるので一緒に作業予定。

 インジェクションノズルはセットで1度、グロープラグはセットを2度交換している。
この23年でパジェロの整備に費やした金額は、消耗品だけで300万円以上かかっている。
Posted at 2017/02/02 13:07:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月20日 イイね!

ややぞろ目

ややぞろ目 昨年の2016年8月20日に277777kmに到達した。
六桁目以外は7のぞろ目。

 ちなみに、オルタネータは3回交換、噴射ポンプは2回交換、ラジエータ、ウオーターポンプは2回交換している。すべて社外のリビルト部品対応で自ら交換した。
Posted at 2017/02/02 12:51:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   02/20 09:53
growmonoです。相棒パジェロと20年以上行動を共にしています。今現在30万km、月までの距離36万kmを目指します。 ヤマレコhttps://www.y...
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