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次も車検を取ることにした。
左テールのLEDが欠けていたので車検前に中古を購入。

以前右側の時ははCCに付いてたってやつを買ったんだけど
写真見る限りどうみても同じと思いハッチバック用のを購入。
多分CCのも出てたと思うが、綺麗そうで、安めで、LEDがちゃんと点灯しそうなやつで選んだ。

届いて、すごい綺麗なやつが来て喜び、さくっと換えようとしたら付かないｗ
幸い、上の羽の部分（トランク開くと見える）の形状違いだけだったのでハンドソーで切った。

羽が足りない部分もあるが、適当に処理するとするｗ

ちなみに車検見積はフロント足回り2か所の部品交換程度、
プラス諸々で20万程、前回より安い見込み。
この2年間バルブ交換以外では、ABS faultエラーが出たが翌日出なくなり作動もしているので無かったことにしている。

とりあえずあと2年なんとか頼みたいｗ

見積もり40万弱で泣きそうになった
現状9万キロ

・ヘッドカバー交換
若干のオイル漏れ。これはクーラントがエンジン内部に漏れている疑いも強く交換。5万くらい。一応、ガスケットだけじゃだめ？と聞いてみたがカバー自体の歪みの可能性もあり換えた方が良いとのこと。ここは従っておいた。

・マフラー交換
現状確認しなかったけどどっかの溶接外れてるだけみたいだったけど、なんかまーいいやと思ってしまい交換5万くらいだったか

・リヤコンビネーションランプ片側交換
LED一部切れてて丸ごと要交換。4万弱。中古買って自分で交換。6千円くらい。

・ハイマウントストップランプ
見てもよくわからなかったが一部LEDが切れているとのことで要交換。3万弱。
中古探したが見つからず。自力で治せないかと少し調べたが断念。
と思ったらディーラーでも新品入手できずどこから調達したのか中古となった。1万くらい。

・クーラントのタンク交換
ここからも漏れてるとのことで交換。1万くらい。

他こまかいのいくつか削って30万弱
これでクーラント減りとオイル汚れが解消されなかったらどうすっぺと心配していたが、きっちり直った。
若干の不信感を持ちつつも利用してたDだったが評価を改めますｗ

・キーシリンダーに鍵を刺しても動かせず始動不能
→シリンダー交換　仏で制作、コロナもあって1か月待ち　工賃込み確か5万弱

・水温が上がらなくなった
→サーモスタットとコントロールユニットだかを交換　工賃込み確か4万くらい

・プラグホールにオイル漏れ
→ヘッドカバー交換（工賃込み5万くらい）の提案
→増し締めとオイルを5w-40に変えて様子見、1年弱とりあえず漏れなし

・エアコン不動
→コンプレッサーとコントロールユニットだかを交換　工賃込み確か13万くらい

・クーラントが減る（2～３週間でMAX→MIN）
→毎週補充

クーラント漏れは見当たらないのと、オイルが汚れるのが早い気がするので、ヘッドかヘッドカバーのガスケットがまずいのではないかと思ってます。
燃費やエンジンフィールが悪くなった感じはないですが、ピストンリングやシリンダー摩耗も怪しいのかな・・

現在8万キロを超えたあたり。
クーラント減りが加速するようなら直さないとな・・
あと2年は乗りたい。

過程を詳しく書こうと思ったんですが長くなるので知っておくべき点だけ

「ぱっと見で自家塗装と気づかれない程度にキレイに仕上げたい」
と考えているなら、「ウレタンクリアー　チジミ」で検索してみて下さい

要は、そこまでキレイにいかず、部分的にでもやり直そうという場合に、軽く研ぐとか足付けからのやり直しではチジミが発生して酷いことになり、剥離剤を使ったり全体の地金まで研ぐ覚悟が要るということです。

ウレタンクリアーを完全に除去すれば良いのですが、少しでも残っているとそこがチジミます。

チジんだ部分周辺だけを地金まで研いでも、断層の斜面のようにウレタンクリアが出ている部分が周状にチジミます。

薄塗りと乾燥長めでチジミはある程度抑えられるのですが
そうやってサフェーサー吹いて、チジまなかったからその上は大丈夫だろうと思っても、次に色を少しでも厚く吹いたらチジミます。

そこを少しだけ研いで、さらに薄めに吹きを繰り返し丁寧にやると、いくらかはマシにはなります。
しかし、シルバーは研ぐと色が変わってしまうので、どこかの段階であきらめるか、下地からやり直しとなります。

もう一点重要なことは、仕上がった後にまたキズ等が発生し再び補修しようとした場合も同じだということです。

結論からいうと装着できますがタッチペンのプラサフはNGでした
噴射口が詰まってすぐダメになりました
多分、溶剤の割合が低いか粒子が粗いか、その両方です。
他の塗色でどうかはわかりませんが、
メタリックは粗いのでシルバーは付属のもの以外は危ないように思います。

なんか動画みて自分もホイールのガリ修復やってみたいなと思い、
これ他のタッチペン装着できそうだなー
どうせならサフも吹きたいなー
と思ってやってみたんですが
あれこれ試しているうちに、タッチガンのガスも無くなり
全くの無駄になりましたｗ

一応説明書きには、「付属のホイール用タッチペン専用」と書いてあります。

まあパテと研ぎまでやったんで、
改めてホルツの普通サイズのプラサフとホイール用シルバーとウレタンクリアを購入しました。

・・・・・

お気づきの人もいることでしょう、これが泥沼の始まりでした。

つづくｗ