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私のJB64ジムニーも5年以上たちました。

昨今　エンジン始動時に　まれに　エンジン始動すぐに電源が落ちる現象がありました。
以前から何度かあり　何かがおかしいとは、思っておりましたが　走行時には、出なかったので問題なく対処してました。
しかし　この対処方法が問題だったのです！
写真のエンジンキルスイッチ
これを　使いエンジン機能をリセットして始動しておりました。

でも最近頻度が多くたったように感じた為　ディーラーに相談してみて頂き
もしかしたら　これが原因かも！と指摘を受けました。

私自身　エンジンスターターが装備しているので　こっちが原因と思ってましたので
ディーラー確認後原因がわからなければ、エンジンスターターを外そうとも考えていました。

そう言えば　一度　信号待ちしている時に　電源が落ちて　ハザードすら点滅できなくなり　降りてボンネットを開け　リセットしたことが有りました。

エンジンキルスイッチは、便利ですが、この様な症状が出ることが有ると認識の上
使用をお勧め致します。

以上　私の経験より

昨日の投稿の件を調べてみると　ヘッドライト点灯時　自動で1秒間出る仕様になっているようです。

この前気が付いたのですが　私のJB64ジムニーは、XCなので　ヘッドランプウォシャーが装備されてます。
普段　使用する事は、無いと思っていたのですが、有る時　バンパーの所に泡が、付いてました？？？？
ヘッドライトウォッシャーのスイッチは、ハンドルの右下にあります。フロントウインドウのウォッシャーは、ハンドル左のレバーを手前に引くと　ウォッシャー液が出ます。
ですので　ヘッドライトウォッシャーは、操作すらしてませんでした。

本日　またヘッドライトウォッシャーが作動した後が、有ったので　友人に見てもらい　操作した結果

１）エンジン始動後　1回目のフロントウォッシャー操作時に少し遅れて　ヘッドライトウォッシャーが　作動します。（フロントウォッシャーは、レバーで）

２）２回目以降は、フロントウォッシャー操作時は、フロントのみで　ヘッドライトウォッシャーは、出ません。

３）ちなみに　ヘッドライトウォッシャースイッチを押すと　すぐに出ます。

これにより　全てのXCグレードは、こうなっているのかと思われます。
もしかしたら　ヘッドライトウォッシャーのウォッシャー液のルートの目詰まり防止でなっているのかも　しれません。


皆さんのXCグレードは、どうですか？

3年経って　ワックス掛けをしました。

この車　雨樋が付いてるので　赤矢印の部分に　水ゴケが溜まってました。

フロントウインドウの上部、縦の所2か所　そして　雨樋の前部に付いてる黒い部分が特に　溜まってました。

毎日乗らないので　これから気を付けます。

本日　初めて河川敷に行ってみました。

この頃　車で走れる河川敷が少なくなっておりましたので、以前からジムニーなどが　走行しているのを　見ていましたので　一人で　行ってみました。

感想として　確かに　危険な所の様です。

一般の車は、一台では、入らない　走らない方が良いようです。

私は、安全そうなところを　選んで　少し走ってみました。

さすが！ジムニーでした。

４Lにもしてみましたが、４Hで十分な様です。

また機会があれば　走行してみたいです！！