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作業日：2023年11月7日

OPTIMAバッテリー D1400S（YT S-5.5L）に変更

Item: OPTIMAバッテリー D1400S（YT S-5.5L）に変更
Author: 保険屋

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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新車から4年、純正バッテリー（80D26R）が、11.8Vと、弱まってしまったので、バッテリー交換。
新しいバッテリーは、OPTIMA D1400S

≪OPTIMA D1400S（YT S-5.5L
）≫

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純正バッテリーを外すとこんな感じ

純正バッテリーより、D1400Sの方が高さがあるので、OPTIMAのオプションのステーを使用

≪OPTIMAロングタップステー（GTP-014）≫

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後方のL字ロッドをひっかけるのに良さそなパイプを発見。

なんのパイプかもわからず、ここにひっかけててしまっても大丈夫か？

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不安のまま、とりあえず、仮固定。

しかし、後方のL字ロッドが長すぎて、エンジンルームギリギリの高さ。

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純正ステーで装着できないものか？

高さが高くなった分、穴位置が微妙にずれてる。

固定する為のボルトを長いものに変えるだけでは、無理そう。

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純正ステーの穴を縦に拡大

≪穴あけに使用した道具≫
インパクト

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純正ボルトより20～25ｍｍ長い必要がありそうなので、50ｍｍのボルトを使うことにした。

≪六角ボルトM6 45ｍｍ≫

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純正バッテリーより、D1400Sの方が高さがあるので、プラス端子が30㎜程長さが足りない。

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OPTIMAのオプションのオフセットターミナルと、絶縁被膜カバーを使用

GTP-031（追加接続ボルト有り）にしたが、結局ボルト位置が微妙で使わないので、GTP-044（追加接続ボルトなし）でも良かった。

≪OPTIMAオプション≫
オフセットターミナル　GTP-031
スーパーロング絶縁被膜カバー　GYP-041

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マイナス側は、バッテリーカットターミナルを使ってるので、そのまま取付できた

≪バッテリーカットターミナル≫

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取付完了

バッテリーの高さが高くなった分、少し加工や、追加パーツが必要になったが、キレイにインストールできた。
D1400Sは、外眼が大きすぎて、ギリギリ入ったが、取り外すのは、重量もあり、相当苦労しそう。

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> トヨタハイエースバントップ

> トヨタハイエースバンパーツレビュー

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「[整備] #ハイエースバン OPTIMAバッテリー D1400S（YT S-5.5L）に変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/2751670/car/2607850/7559130/note.aspx」

何シテル？ 11/08 15:44

保険屋

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