R31にE36 M3用サクラム管装着

今まで付けてたケンメリデュアル管改（改の理由はタイコの中身空っぽ）。







見た目と高回転域の高音が気に入ってましたが、低回転域のこもり音と街乗りする時の後ろめたさからもうちょっとジェントルな排気管にしたかったのです。


んで、白羽の矢が立ったのがE36 M3C用のサクラム管。





低音は極力消音して高音を強調するタイプの排気管。


自分のCKV36でも体験済み。








これをゴールドラッシュカスタムズさんにお願いして加工して取り付けて頂きました♪




しかもただ付けるだけじゃなくちょっといたずらして可変バルブ仕様。
（まだバルブコントローラを付けてないのでタイラップで強制開放してます）





最近はやりの2系統の経路をバルブで切り替えるタイプではなく、デュアル管の片方を塞いで50.8Φのシングル管にしてるだけなので劇的な音圧の変化はありませんが、バルブ閉じれば結構静かになります(＾＾)


肝心の音ですが、さすがに消音する部分が無かったケンメリデュアル改と比べると高音が若干弱めですが、今までの荒々しかった音よりも整っていて綺麗な高音、それでいて低音はしっかりと消音され耳を圧迫するようなこもり音はだいぶ無くなりました。



次は走行中の音も撮ってみよう。


年末にはCKV36にエキマニ入れたし、R31はサクラム管に出来たので排気管関係は一通り完了ですね（＾＾）


ちなみに、私のR31がターボのままならバッドムーンレーシングのマフラーを付けてみたかったです。

以前にここのマフラーをGTS-Rに装着している車がいてとても良い音を奏でていたので。

高音強調タイプなので良い音すると思いますよ♪


ほんと排気管は奥が深い。