とちじのブログ一覧

さて、今日は残業調整のため、1時間だけ仕事をして帰宅（残業時間を一気に7時間減らすための荒技）。


帰宅後、再び陸事へ。


前回よりいろいろ対策していったけど、やっぱりガス検がだめでした。


BNR32のRB26は過給機付きの状態で運輸省？国土交通省？に届け出をしてあるから（写真）、過給機のない状態だと同一のエンジンとは認められないらしい。


普通の車検だと過給機の有無は関係ないんだけど、構造変更の場合は関係あるらしい（っていうかRB26DEっていうエンジンはデータベース上には存在しないので、このエンジンはガス検に適合してますよっていう証明ができない）。


30分くらい検査官とケンカしてたら10人くらい集まってきちゃって、けっこう騒然となったけど、最終的にみんなで何かいい方法ないかな～？って知恵を出し合いました(笑)


んで、そこで出た案は、

①：とりあえず形だけでもいいから過給機を付ける。

②：RB26の過給機無しの状態でガス検に適合してることを証明できる書類を持ってくる。



①エキマニ換えてタービン付けるだけなら簡単だけど、フロントパイプを作らないといけないからめんどくさい。


②そんな書類を持ってるのって過去にRB26DEを積んで公認取ったことのあるショップか、製造元のオー〇ックくらい。


たぶん俺みたいな一個人を相手にしてくれないだろうな～ってダメ元でオーテッ〇に電話してみたところ、、、

























なんと書類を送ってくれるみたいです(驚)


この書類さえあればいけるはず。。。


まさかオ〇テックまで巻き込むとは思わなかったな～(笑)