Fit1.5RS/3rdインプレ

都内走行（最高往復10KMまで）だけに限ってでなので、一概には言えませんが、

①乗り心地
慣れも有るでしょうが、少々ぴょこぴょこ跳ねるのを除けば気に成らなくなって来ました。
一度、ダメ元で窒素ガスをタイヤに入れてみたいと思います。
次に、Spoon製リジカラ装着。
それで駄目なら、既存のSSRタイプC+185/55-15（3年落ちのRE01R）化でナチュナル車高短1CMと4％低ギアリング化を施した時に無段変速（7速？？）CVTがどう言う錯覚をするか楽しみです。
それでも駄目なら185/60-15の新品/非エコタイヤ化しか有りません。

②エンジンと排気系
吹け上がりが素晴らしく成って来ました。
とても、最近の低炭素化エンジンとは思えない程元気です。
エンジンセッテイングの妙も有るでしょうが、CVTのギアリングとドライバイ・ワイヤの設定も素晴らしいのかな～？？
排気音も凄いスポーツマフラーやレース用と言う感じでは無いですが、新車/標準装備としては良く頑張っています。
広告通りに気持ち良い走りと排気音です。
ま～、絶対的には加速は大して良くは有りませんが、気持ち良い加速を提供してくれるので、大衆車のエコカーの少々スポーツクラスとしては満足です。

③燃費
まだ都内片道1.5KM位でも、燃費10KM/L切りません！！・・・これは凄い！！
燃費計が欲しいな～？？

済みません・・当方誤解で標準装備されていました。
何と10.2ＫＭ/Ｌを表して居りました！！


④ボデイ
かなり堅めに出来ていて、少々のバウンスには全然平気！！
感じ的には独馬/930クーペ位の感触。
果たしてリジカラ必要かな？？
でも付けるだろうな。。。。

⑤まとめ
現在の国内HMの売れ線の70％はフイットとフリードらしいので、国内フアンは非富裕層が多いいと評価されておりますが、致し方がない事実ですからね。
『貧困、速い・軽い・薄い人』の多いと評価される場合も有る国内HMフアンには、低燃費車としては最高かもしれません。

みんな、国内新車販売の70％が大衆車では、国内HMは『やばい』から、出来るだけHMフアンなら安物でも良いので新車を飼ってHMを救おう！！！！
駄目なら認定中古車でもOKよ！！ .