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イイね!
2007年08月16日

売りたし「ロータス・セブン・シリーズ3」

売りたし希望です。
わたくし個人コレクションの一つです。

車名/ロータス・セブン・シリーズ3(マーク3)
年式/1968年式
売価130万円現金/末梢登録済み書類付き
1975年頃並行輸入/国内3オーナー/ヒストリーは分かっています。
基本的にノーマル仕様
エンジン/ロータスツインカム/腰上腰下伴にOH済み/2004.1.前オーナー時施工(峠&ミニサーキットユース仕様)・・・2006.6.ヘッド開け確認済み
ミッション/ヘリカル4SP/OH済み/2006.6.施工(国際サーキットユース仕様)
エンジン/ミッション伴にOH後全く利用していません。
フレームのみ国際サーキットユース仕様に強化途中/未完成
ガスタンク(バッグ)除き基本的に欠品部品無しです。
ガスタンクはATL/安全タンク搭載予定のため放置していましたが、当方所有ロータス37/FIA又は同マーク4/FIAのオリジナル・ノーマルタンクで宜しければ、御希望が御有りに成れば、御一つお付けさせていただいても構いません。
14インチ軽量アルミホイールと転がし用タイヤ4本付き
末梢登録済み書類付き

現在全てバラバラでリストア途中であり、他のロータスセブンの部品取りにしようと思っておりました。
諸事情で売却希望です。

売価130万円現金/末梢登録済み書類付き
現在のロータスツインカムや純正ミッションの国内流通中古価格や輸入価格をポンド計算して頂ければ、かなり安い方と存じます。

街乗り峠用にリストアされて、「ヒストリック・ラリー・イベント」に参加されても宜しいですしね。
日本オリジナルの非公認レース型式走行会「インタークラブ仕様やアイドラーズ仕様」にされ、活け活けでヒストリック・フオーミュラーをコーナーでかもるのも面白いです。
筑波や茂木で開催されておりますDL/CR65のワンメーク・タイヤによるヒストリック・レース型式走行会である「サイドウエイ・トロフイー」に参加され、ドリフトマシーンに仕上げるのも、中々情緒の有る楽しみです。
国内公認レース仕様にされて「TACS」などの公認レースに参加される手も有ります。
国際サーキット/インターナショナル・レース仕様にされて、少々困難ですがFIAペーパー取得され(わたくしが書類等々の御貸しさせて頂けますので多少の御手伝いは可能です)、「ルマン・チャレンジ/CRJシリーズ」に参加され、世界の名車と競い合うのもとても楽しいです。

実車は、富士レース村内のレース工房内のシャッター付きガレージに保管中です。
御希望、御質問が御座いましたならば私信で頂ければ幸いで御座います。

宜しく御願い致します。
J拝
http://www.sports-clinic.com/
https://minkara.carview.co.jp/userid/275227/profile/
1965英MGBマーク1/FIA/2006ル・マン・チャレンジCERJ/茂木戦優勝マシン
1965英ロータス37/FIA
1968英ロータス・セブン・マーク3/SCCJ
1968英ロータス・セブン・マーク3/リストア途中
1970英ロータス・セブン・マーク4/FIA/2006ル・マン・チャレンジCERJシリーズ・チャンピオン・マシン
1975日無限FJ1300/NOVA
1986独馬962C/nonFIA/964ツインターボ搭載
1986英フオードRS200S/FIA
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/08/16 09:56:46

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この記事へのコメント

2007/08/16 12:56:53
こんにちは、MGF森蔵です。

売られるんですね。
とっても惹かれますが、内容が難しくって・・・・。
値段的にはとっても安いとは思いますが、買いますとはなかなか言えなくって・・・・。
コメントへの返答
2007/08/16 17:16:03
早々にレス有難う御座います。
今年の秋から参加したいレース(現在はタイムアタックのみ)が見つかりました。EVレースです。
現行セブンをEVカーに改造してタイムアタックに利用しようと計画しています。
後は昨日久々に参加したK4GPが面白かったので車を用意してチームを造ろうかなとも思っています。
本腰入れて参加するからには、上記2レース伴に3年以内に必勝で行きます。では。
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