上手な運転とチューニング（実はスープアップ）その4

御仲間と会話をしていたら思い出したので追補版です。

コントロール出来ることがスポーツカーを運転する事の醍醐味であり、スポーツドライビングでのエクスタシーでしょう。
サーキットでは、プロDRはタイムを削ってお金を稼ぎます。
我々アマチァはお金を使ってタイムを削ります。
しかし公道でのスポーツドライビングは、プロもアマもお金を使ってコントロールを安全他人迷惑にならないように楽しむのが醍醐味です。

この教えは60年代の超日本人スーパースターDRに教わりました。
彼曰く「俺は遊びも車も一等賞が好き、親が金持ちなので餓鬼の頃から高級車に乗せて貰った。レースも何時も一番が良い。
高性能レーシングカーの開発が上手いと思われていて良く頼まれるけれど、実は高級車や高級スポーツカーの開発の方が得意だよ。高級車は高級な生活を生まれつきしていないと分かんないよ。今の高級車はみんな憧れて作られている。自分が憧れては駄目。憧れられている自分が作ると高級車が出来る。高性能レーシングカーは勉強が出来て優秀なら造れる、しかしスポーツカーは感性の乗り物なので、日本では俺じゃないと上手く造れないよ。」と御教え下さいました。私が餓鬼の頃なのでこの「おっさん」何言ってだと感じましたが30歳超えたらわかって来ました。奥が深いので難しいです。

もしかしたら近々にその方の関与した軽量スポーツカー（決して高級では有りません）が某メーカーから販売されるかもしれませんよ。
それを開発しているGrも色々な草レースや耐久にも参加している素晴らしいカーガイ達ですから、まだまだ予断は許しませんが、本当に出たら私は買います。

又MAZDAも伝統的に素晴らしいスポーツカーを販売しています。
きっとカーガイと呼ばれる開発陣が多いのでしょう。
素人DR向けにN-0レースやサーキットトライアルを開催していてとても好感の持てるメーカーです。
日本のワンメークはどちらかと言うとプロDR用で中々素人DR用が少ないので、MAZDAの働きは、末端ユーザーへの還元になる為、偉いと思います。
息子が成人したら託けて購入しましょう。
但し電動HT付きのDSG（きっとその頃は出ているでしょうと期待して）を。
VS仕様が良いですね。バーガンデイ又は濃いシルバー又は紺メタにタン内装で。
ちょっと爺臭い？加齢臭？？
若者はどんな配色が好みでしょうか？
普通の若者はスポーツカーを好まないでしょうし、自動車も動けば良しでした。
果たして私の長男君は如何に？？現在カートレースやっています。
好みの車はセブン、クラシック/ミニ、純レーシングカー、フオーミュラーカー、Z06&ZR-1とR32GTR及びエルグランドと「何故か」「S2000＆NSX」です。
ガクと来てしまうお父さんです。
時代の差/ジェネレーションギャップでしょう。

軽自動車に成りますが「コペン」良いですね。
何か車好きモータースポーツ好きの洒落者のおっさん達（ちょい悪では有りません、良い意味で激悪系です）が一杯買って遊んでいます。
サーキット貸し切りまでしちゃって・・良いな～！！
ちょっと乗り遅れた！！残念。

因みに「＊＊＊＊＠親父」の原作モデルは私の「車＆レース仲間の先輩」です。
何てたってプロヂューサー公認ですから。その人自体も「車＆レース仲間」です。
おじさん達は「軽量な車好き」なんですね～。