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2011年02月14日 イイね!

BMWオープンコンセプトとオープンカー環境

これは恰好良いと言って良いのか、わたくしレベルの美的感覚では未明です。
90年代前半のHM/SSMコンセプトの焼き直し版に感じます。
レーシングカーなのか、オープンカーなのか、スポーツカーなのか未明です。
欲張ると、どっち付かずで良い事有りません。
BMWの事ですから、明瞭にコンセプトを打ち出さないまま生産化はされないでしょう。
Z4が大きくなり過ぎた事への反動でしょうか??

やはり基本はミアータMX-5やそのベースと成った初代エランやMGBと言う古典が有るから、
BMWコンセプトやSSMが対照的に時々出て来るのか。。
 
中々フルオープンカーを都会で乗るのは厳しい環境ですから、如何でしょうか??
精々リトラクタブルハードトップ。。
となると、ミアータの子孫ロドスタRHTで充分。
少々高級版でもMBやBMW自身も既に生産して居ますからね。


20年位継続して毎年8月頭に墓参りに軽井沢に行ってますが、年々暑く成って、今年はプリンス近郊や軽井沢銀座近くではオープンにしているオープンカーは一台も見なかったです。
佐久まで脚をのばして初めて気温が数度下がったと感じたら、アウデイA4のオープン(?疎いので間違ったら済みません)を見かけました。
このアウデイの乗りこなし方は中々良い雰囲気でした。
外装幌バーガンデイ+内装ライトブラウン。

返って関東甲信越エリアでは、昔のオープンカーのメッカ軽井沢よりも、埼玉県や群馬県・栃木県の方が空気や自動車環境が良くオープンカーに向いているかもしれません。


964型まで有ったタルガは今思うと非常にエレガントで素敵な容姿でした。
勿論914のタルガもエレガントでした。
全天候型オープンカー。
耐候性もセキュリテイも視界もハンドリングも有る程度確保されていました。
やはりデザインは70年代までにある程度出尽くしているのかな??


Posted at 2011/02/14 17:24:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | オープンカー | 日記

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