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日々輝のブログ一覧

2017年10月22日 イイね!

余裕っていいね。

古い例えで言えば…。
マークⅡ、チェイサーがヴェル、アル。
クレスタがエスティマ。
エンジンもフレームもほぼ同じだからね。
頭の高さが違うだけで、車体の大きさもほぼ同じだよん。

あ!
でも、同じエンジンならエスティマの方が走行性能は上。
理解できるでしょ?
Posted at 2017/10/22 03:06:41 | コメント(1) | クルマレビュー
2017年10月21日 イイね!

アルミテープ効果

前日、我がエスティマの吸気系に「アルミテープ」を施工しました。




その後、初の給油でした。
結果は…。




赤線の所を比較してもらえばわかるように…。
0.4㎞/Lの伸びを達成しました。

たかだか0.4㎞/Lと思うかもですが…。
ホントに貼っただけでこれは凄いと思います。

元々のカタログスペックは9.4㎞/L。
私のエスティマは3456ccの4WD。
住んでる所も山間部で、坂しかない。ってか、普通に峠です。

この条件で、伸びるって…。凄いの一言。


施工後に乗ってみて気づいた事もある。
アルミテープ施工前にHKSのOB-LINKを取り付けたんだけど、そいつでシフトポジションの表示もできるんです。「今、何速ですよ。」って。



↑左側ね。
(10速まで表示があるけど、我がエスティマは6速ATです。)

同じ道を同じような速度、アクセル開度で走ってますが…。
施工前は…。
①巡航なら5速がメインだな。
②ちょっとでも踏むとすぐに4速に落ちるな。
③登りに入るとほぼ必ず4速に落ちるな。

って感じでしたが

施工後は…。
①巡航で6速が使えてる。メインは5速ではあるが6速も使うようになった。
②4速に落ちるタイミングが遅くなった。(5速で粘る)
③登りでも5速を使ってる!

と、なりました。

「バッテリー外したからATがリセットされたんじゃね?」
「だからシフトタイミングが適正になっただけ。」

そう思うかもだけど、OB-LINKの前にバッテリー交換してるので、そこでもリセットされて適正になってるはず。


何も疑う事はない!

アルミテープ効果、恐るべし。




Posted at 2017/10/21 22:09:52 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年10月16日 イイね!

エコ燃費カップ、参加してみます!

この記事は、イベント:シュアラスター提供『第3回エコ燃費カップ』エントリー開始♪について書いています。


3.5Lエンジン&4WDで、どこまで行けるか?
Posted at 2017/10/16 00:08:01 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@シンゴリラさん。
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何シテル?   03/02 16:02
日々輝です。「ひびき」と読みます。 レヴォーグとスペーシアカスタムに乗っておりまして、同車種のみん友(相互フォロー)さんは常に募集しております。 YouTub...

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