北の車乗りのブログ一覧

イグニスに付いてた　ぼうげん　ルームミラーを
ヤフオク！で落札してみました。
価格は送料込みで3000円以下

色はグレーなのでラパンHE33Sにちょっと合わないかも。
見た目　取り付け台の形状も同じく見えるので
ネジの脱着でポン付け出来るのでは？
C4買ってから年に数えるくらいしかラパン乗りませんが
私が乗る時はたいがい夜なのでとても付けたかったパーツです。
時間作って取り替えます。ルームミラーの取り付けネジは
メチャクチャかたく締まっているイメージなので
結構気合いが必要です。

新型アクセラ　ロサンゼルスモーターショーで発表されましたね。

私はハッチバックloveなので素敵ですがセダンはパスです。

で、世代別にスポーツのサイズなど比較してみました。

全長×全幅×全高
4400×1745×1465mm 1G(初代)
4460×1755×1465mm 2G(BL系)
4470×1795×1470mm 3G(現行)
4459×1797×1440mm 4G(次世代)

現行に比べて次世代は全長が短く、背が低くなったようです。

初代アクセラを維持する最大の理由は全幅。
50mm拡大されると馴染みのタワー駐車場に入れられない。

ちょっと仮面ライダードライブのセリフ風タイトルにしてみました。

改めて本日３台まとめて　冬タイヤに交換しました。

・電動インパクトレンチ
・エアーコンプレッサー
・ガレージジャッキ
と、すべて揃っており
他の方に比べると格段ラクなはずなんですが、トシのせいか
膝はガクガク　至る所痛くて今辛いです。

嫁に話したら「３台は多いんじゃない？２台にすれば？」と
一刀両断的な回答を頂き、弱音を吐いた自分に反省。

車用電動インパクトレンチ買うと17mm,19mm,21mmのディープソケットが付属するけど
我が家の３台には全て使うにはちょっと笑った。

ちなみに、
ラパン 19mm
アクセラ 21mm
C4 17mm
でした。

半年後？また交換するけど、今日より疲れるんだろうか？トシは取りたくないもんだ。

シトロエンジャパンのホームページからC4ハッチバックがカタログ落ちした。
今買える車種はC3とC4スペースツアラーの2車種のみ
外見的には特徴といえる所が全く無いC4ハッチバック
いぶし銀のようなクルマなのに
次にラインナップするのはSUV 風なヤツなんだろうと推測。

さて、本日で納車から1年経過したC4の燃費について記載する。

走行距離もめでたくキリ番だったのでついでにスマホでパチリ。

ディーラで試乗車だったこの子。
多分、ディーラに届いた時からの数値がこれ。


我が家に来てから測定トリップを初期化せず、ずっと走ってたので1年間のトータル燃費が正確にわかる。

結果はこれ。


平均速度 38km/h
燃費 19.2km/l

すばらしい数値であるが、裏がある。
・高速は合計1000kmも走っていない。
・シフト操作の98%はマニュアルモード
・道が少しでも空いていればクルーズコントロールを使う。

この調子で何事もなく走ってくれると嬉しい。