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コラムロックエリミネーターをつけ物理的にコラムロックモーターを切り離して1年
またこんなの出ちゃいました…
以前と違うのはエンジンかかる事
リセットボタンで消せる事
バッテリーの電圧は問題無さそうなんだよね
交換して1年ちょいだし
コラムロックの呪いからどうやれば抜けられるのでしょう？

セルモーターの回り方怪しくなって数年
熱くなると更にかかりが悪化
精神衛生上良くないので新品に交換のつもりがリビルド送られてきてちょいイラッとしましたが回り方が違いますw
ついでに2/0AWGの極太ワイヤーをオルタネーターからフューズボックスのポジ
セルモーターからフューズポジ
エンジンブロックからフレームに追加
大変元気に回るようになりましたw
これで安心してエンジンを止められますw

「コラムロックなんて要らないね」と君が言ったから11月2日はコラムロック無効化記念日

以前お取り寄せエミュレータを装着してみました
去年車検の時に頼んだらうまくいかなかったと何もせずに戻されたのですが懲りずにトライ
メーター周りをバラすのはもう2度したくありません
なんとか装着してテストしたらなんだよちゃんとエンジンかかるしコラムロックは無効化されてます
雨なのでテストドライブには行けませんがなんか問題無さそう
本当はgmの無効化プログラムぶち込んで欲しいところだったのですが近所にやってくれるところはありませんでした
nox3dのエミュレータがずっと問題ないこと祈りますw

受信部分を切り離してスイッチつけてみましたw
まだつけていないけどこんなんで大丈夫かな？

コルベットに次いで燃費が悪いプラド
もう少し良くても良いのでは？
ハイオクじゃなくて良かったよ
今日高速のスタンドみたらハイオクリッター200円超えてた
レギュラーも時間の問題かもしれないけど